Podczas ceremonii lokomotywie nadano imię Ernesta Malinowskiego, wybitnego polskiego inżyniera kolejowego, budowniczego kolei Transandyjskiej w Peru. Sylwetka Malinowskiego to najlepszy dowód na to, że Polska może być źródłem technologii światowej klasy. Lokomotywa Dragon w tym zakresie bardzo przypomina Ernesta Malinowskiego. Jest to produkt polskiej myśli technicznej, mogący jednocześnie odznaczyć się najwyższymi parametrami mocy, efektywności, ergonomii oraz niezawodności.
Inwestowanie w nowoczesny tabor kolejowy to jedyna szansa na odbudowę wizerunku kolei, który często jest kojarzony z niemal antycznym, 50-letnim taborem, nieprzewidywalnością i usługami niskiej jakości. Freightliner od początku swojej historii realizuje strategię maksymalnej efektywności w oparciu o nowe i niezawodne lokomotywy oraz wagony. Średni wiek naszych lokomotyw to ok. 8 lat. Wierzymy jednak, że kto się nie rozwija ten się cofa. Z tego względu zdecydowaliśmy się uzupełnić naszą flotę o nowe, 6-osiowe elektryczne lokomotywy Dragon, wyposażone w dodatkowy silnik spalinowy. Produkcja taboru może stać się polską inteligentną specjalizacją, ale tylko wtedy, gdy polscy przewoźnicy będą kupowali polski tabor. Z tego względu jesteśmy szczególnie dumni, że zamówiliśmy lokomotywy zaprojektowane i wyprodukowane w Polsce, tworząc tu specjalistyczny know-how oraz miejsca pracy - powiedział Konstantin Skorik, Prezes Zarządu, Freightliner PL.
Cieszę się, że ING Lease ma swój udział w rozwoju polskiego rynku kolejowego. ING Lease jest obecny na rynku finansowania taboru kolejowego od wielu lat. Mając w naszym portfelu zarówno lokomotywy, elektryczne zespoły trakcyjne, wagony, możemy pochwalić się naprawdę dużym doświadczeniem w tym segmencie rynku. Finansujemy nowoczesne, unikatowe projekty, wspierające rozwój transportu w Polsce. Ta transakcja to kolejna już realizacja projektu z naszym wieloletnim partnerem - firmą Newag. Wpisuje się ona w naszą strategię, zgodnie z którą skupiamy się na budowaniu długoterminowych relacji oraz zapewniamy finansowanie dopasowane do oczekiwań klientów.
Leasing tej lokomotywy, to także inicjacja współpracy z Freightliner’em. Liczymy, że rozwój działalności przewozowej naszego klienta będzie rodził zapotrzebowanie na kolejne zakupy inwestycyjne, a zatem również na kolejne potrzeby w zakresie finansowania - powiedziała Ewa Łuniewska, Prezes Zarządu ING Lease (Polska).
Z zaszczytem i dumą, w dniu dzisiejszym mogę oficjalnie przekazać w ręce Zarządu Freightliner PL pierwszą z trzech dostarczonych lokomotyw sześcioosiowych Dragon E6ACTd. Jesteśmy przekonani, że spełni ona oczekiwania naszych Partnerów, a niezawodność i gotowość techniczna (99,3 oraz 99,5 odpowiednio) znacząco zredukują nakłady finansowe na rezerwę taborową.
Przekazywana lokomotywa sześcioosiowa jest pierwszą tej klasy lokomotywą elektryczną wyprodukowaną w Polsce wyposażoną w tzw. spalinowy moduł dojazdowy (Dual Power) umożliwiający jej eksploatację na niezelektryfikowanych bocznicach kolejowych - Józef Michalik, Wiceprezes Zarządu, Newag S.A.
Freightliner PL to towarowy przewoźnik kolejowy działający na rynkach polskim i niemieckim oraz realizujący przewozy transgraniczne pomiędzy Polską i sąsiednimi krajami. Specjalizuje się w przewozie kruszyw i węgla, prowadzi również przewozy produktów rolniczych. Od 2014 obsługuje intermodalne pociągi siostrzanej spółki ERS Railways w relacjach z Rotterdamu oraz z Krefeld (Niemcy) do Swarzędza. Ponad 25% przychodów spółka osiąga w Niemczech poprzez podmiot zależny Freightliner DE. Obecnie operuje flotą ponad 25 lokomotyw oraz ok. 1300 wagonów.
Freightliner PL należy do międzynarodowej Grupy Freightliner z siedzibą w Londynie. W 2015 roku większościowy pakiet udziałów w Grupie Freightliner nabyła spółka Genesee & Wyoming Inc. (G&W), notowana na nowojorskiej giełdzie (NYSE) grupa kapitałowa działająca w obszarze transportu kolejowego. Wartość transakcji wyniosła w ok. 490 mln funtów.
ING Lease (Polska) Sp. z o.o. jest jedną z największych instytucji leasingowych, obecna na polskim rynku od ponad 20 lat. Spółka jest od wielu lat jednym z liderów na rynku leasingu nieruchomości komercyjnych. Oferuje małym i dużym firmom dostęp do atrakcyjnego finansowania środków trwałych, takich jak: pojazdy, środki komunikacji miejskiej, sprzęt budowlany, rolniczy, maszyny produkcyjne i urządzenia technologiczne, sprzęt biurowy, IT oraz medyczny. ING Lease Polska wchodzi w skład Grupy Kapitałowej ING Banku Śląskiego S.A.
Grupa Kapitałowa NEWAG zajmuje się produkcją, modernizacją oraz naprawami taboru kolejowego i szynowego. W zakładach spółki w Nowym Sączu prowadzone są prace w segmencie elektrycznych i spalinowych zespołów trakcyjnych, wagonów osobowych i lokomotyw spalinowych. Grupa zatrudnia ponad 1800 osób. Grupa NEWAG prowadzi działalność w zakresie:
- produkcji i modernizacji lokomotyw elektrycznych
- pierwsza od ok. 30 lat elektryczna lokomotywa polskiej konstrukcji „Dragon”
- pierwsza polska wielosystemowa lokomotywa elektryczna „Griffin”
- produkcji i modernizacji lokomotyw spalinowych
- produkcji i modernizacji elektrycznych zespołów trakcyjnych
- pierwszy polski pojazd szynowy, który przekroczył prędkość 226 km/h
- produkcji spalinowych zespołów trakcyjnych
- produkcji tramwajów – nowoczesny „Nevelo”
dostarczył
infoWire.pl
