Polskie auta elektryczne Izera zaprezentowane, produkcja od 2023 roku. „Więcej pytań niż odpowiedzi”

Spółka ElectroMobility Poland zaprezentowała pod marką Izera dwa prototypy polskich samochodów elektrycznych: białego SUV–a i czerwonego hatchbacka. Producent nie zdradza wielu szczegółów, według planów auta przyspieszą do 100 km/h w 8 sekund i przejadą na jednym ładowaniu 400 km. Produkcja Izery ma ruszyć w 2023 roku. - Stylistycznie udane auta, które mimo wyraźnych nawiązań do Jaguara i-Pace oraz e-Pace doskonale wpisałyby się w rzeczywistość światowych dróg. Na razie brak informacji o istotnych szczegółach, np. platformie, co utrudnia ocenę szans Izery na polskim i globalnym rynku - oceniają dla Wirtualnemedia.pl eksperci motoryzacyjni.

Dołącz do dyskusji: Polskie auta elektryczne Izera zaprezentowane, produkcja od 2023 roku. „Więcej pytań niż odpowiedzi”

38 komentarze

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Wirtualnemedia.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Jeżeli którykolwiekz postów na forum łamie dobre obyczaje, zawiadom nas o tym redakcja@wirtualnemedia.pl

2020-07-28 18:58

nadwozie i wnętrze wyglądają ekstra, a jeżeli cena i finansowanie będą dostosowane do możliwości polskiego klienta - to warto trzymać kciuki

Dostosowana cena, czyli góra jakieś 40 tysięcy? Polskiego klienta nawet teraz nie stać na nowe auto z salonu, dlatego tylko niecałe 30% ogólnej sprzedaży to klienci indywidualni.

0 0

odpowiedź

2020-07-28 19:14

jak Korea, jak Chiny, jak Japonia

Brawo! Zaczynamy jak Koreanczycy w latach 70-tych i Chinczycy w 2000-ych. Najpierw kupujemy licencje i podzespoly od sprawdzonych dostawcow - bo teraz nie mamy nic. Pozwalamy polskim firmom kopiowac i uczyc sie produkowac te podzespoly samemu. Z czasem coraz wiecej elementow bedzie tworzonych przez polskie firmy, ktore zaczna sie rozwijac, tworzyc wlasne centra badawcze (bo w koncu bedzie podmiot, ktory bedzie gotowy to od nich kupic) -- i dokladnie w ten sposob mozemy zbudowac nową gałąź przemyslu z wysokimi barierami wejscia (dlatego w Azji rozwoj firm samochodowych nie odbyl sie bez duzego udzialu finansowego Panstwa na poczatku), ale z wysoką wartościa dodaną = z wysokimi pensjami tu w Polsce (teraz wiekszosc ambitnych inzynierow z PL musi jechac do Niemiec bo tam sa zespoly projektowe, a tu tylko tania produkcja). Nie zajmie to roku, ani trzech, ale za 10 bedzie duza korzyść dla gospodarki. Trzeba myslec w dlugiej perspektywie - tak zrobili Azjaci i dobrze na tym wyszli. Tylko trzeba w koncu zaczac - i za to brawo. Alternatywa to robic cos co robimy do tej pory czyli europalety lub drewniane kolby do czeskich karabinow ...

0 0

odpowiedź

2020-07-28 19:16

jak Korea ...

Udany concept car, ale nic więcej. Przede wszystkim nad Wisłą brak jest know how jak budować dziś nowoczesne samochody, jak projektować podwozia, silniki, strefy kontrolowanego zgniotu, jak testować je technicznie i w użytkowaniu. Na to potrzeba setek milionów by kupić i zaadaptować technologię, a i tak będziemy w tyle względem Zachodu.

Nie ma, ale trzeba w koncu zaczac zeby miec ... z nieba samo nie spadnie .. od narzekania tez nie powstanie ... podaj alternatywe?

0 0

odpowiedź