Podczas codziennych dojazdów do pracy można osiągnąć znaczne skrócenie czasu przejazdów – nawet o 1/3 w przypadku wprowadzenia założeń zautomatyzowanego ruchu drogowego, mimo, że na drogach pojawiłoby się ponad dziesięć procent więcej użytkowników. Warunkiem wstępnym jest jednak utrzymanie wzrostowej tendencji współdzielenia pojazdów - wynika z badań prowadzonych przez koncern Audi we współpracy z Instytutem Technicznym z Karlsruhe (KIT) i z firmą konsultingową z Monachium Mobility Partners, które symulowały przyszłość mobilności w mieście Ingolstadt.
