Oleje Orlen Oil w nowej szacie graficznej

Orlen Oil wdraża nową koncepcję biznesową dotyczącą swojego portfolio produktowego: od stycznia 2024 r. oleje i smary polskiej marki, dostępne dotychczas, jako Platinum Orlen Oil i Lotos Oil, pojawią się na rynku krajowym i wszystkich rynkach zagranicznych pod jedną marką parasolową Orlen Oil, a wizualnym potwierdzeniem zmiany marki towarzyszyć będzie nowy design etykiet.    

- Zmiana wynikająca z rebrandingu oraz wyglądu etykiet na opakowaniach produktów to przykład ewolucji, jaką przechodzi firma od momentu zakończenia procesu połączenia spółek olejowych. Model architektury marek, bazujący na marce głównej dla wszystkich produktów z portfela oraz ograniczonej liczbie submarek, jest powszechnie stosowany przez wszystkich wiodących producentów środków smarowych na świecie. Ujednolicone, a zarazem kompletne portfolio produktowe Orlen Oil zapewni jasność i przejrzystość oferty naszym interesariuszom. Wykorzystanie marki Orlen, jako parasola w strukturze jest uzasadnione. Jest ona jedną z najbardziej znanych marek w Europie – powiedział  Przemysław Palonka, prezes zarządu Orlen Oil.

Nowe etykiety produktów Orlen Oil mają odświeżony design, który odzwierciedla działania firmy, ale przede wszystkim wprowadza większą  czytelność. Składają się na to odpowiednio umieszczone informacje, dzięki którym klient może łatwo zidentyfikować produkt i dobrać go do swoich potrzeb. Na froncie etykiety będzie znajdować się informacja o lepkości produktu oraz klasa jakości. Ułatwi to dobór m.in. oleju silnikowego do konkretnego pojazdu. Dzięki zastosowaniu piktogramów odróżnienie przeznaczenia produktów będzie dużo łatwiejsze, a różnorodność w kolorystyce poprawi nie tylko wygląd opakowań, ale przede wszystkim ich czytelność.

Przypisanie konkretnych barw kategoriom produktów pozwoli na ich łatwiejszą identyfikację. I tak: kolor czarny użyty został do olejów silnikowych stosowanych w nowoczesnych samochodach osobowych, które są wyposażone w silniki z zaawansowanymi technologiami, takimi jak turbodoładowanie, bezpośredni wtrysk paliwa, systemy redukcji emisji spalin oraz silniki wysokoprężne. Kolor czerwony do olejów przeznaczonych dla starszych samochodów o konstrukcji silnika, która nie wymaga specjalistycznych olejów syntetycznych, a kolor fioletowy do środków smarowych przeznaczonych dla motocykli, jak i dla innych pojazdów motocyklowych, takich jak skutery czy quad-y.