Po wykupieniu angielskiej stajni Jaguar Racing, firma Red Bull Racing wybrała system do obsługi logistyki i produkcji części zamiennych oferowany przez Epicor Software Corporation, dostawcę zintegrowanych aplikacji dla średnich przedsiębiorstw.
W 2004 roku, po tym jak firma Ford Motor Company zdecydowała się wycofać się z wyścigów Formuły 1, przyszłość zespołu Jaguar Racing stanęła pod znakiem zapytania. Do akcji wkroczył wówczas Red Bull, producent napojów energetycznych, wykupując stajnię Jaguara. "Wnieśli żywotność i silną wolę odniesienia sukcesu" - powiedział Ian Prior, kierownik ds. systemów produkcyjnych w Red Bull Racing. "Zrozumieli, że to, co robimy, jest naszą pasją i że nasi pracownicy mają ogromne doświadczenie, które można rozwijać, jeśli do firmy wniesie się nowego ducha".
W 2003 roku Jaguar Racing wybrał rozwiązanie Avanté™ firmy Epicor do obsługi produkcji, zastępując starzejący się, opracowany na zamówienie system produkcji części. Rozwiązanie Epicora zostało zaprojektowane z myślą o złożonych środowiskach produkcyjnych ze zintegrowaną obsługą klienta i zapleczem. Łączy ono wszystkie aspekty działalności rynkowej producenta - od procedur, umożliwiających produkcję dokładnie na czas (just in time) po zarządzanie łańcuchem dostaw i logistyki. Rozwiązanie firmy Epicor dla Red Bull Racing zostało zmodyfikowane przez zespoły inżynierów, dzięki czemu obecnie posiada wiele unikatowych funkcji. "System Epicor jeździ z nami na odbywające się na całym świecie wyścigi i testy. Dzięki przenośnemu serwerowi możemy go wykorzystywać na torach do zarządzania monitorowaniem i logistyką części" - wyjaśnił Ian Prior.
Przed każdym wyścigiem podstawowy system Epicor jest kopiowany na specjalny przenośny serwer, towarzyszący zespołowi wyścigowemu. Kopiowanie odbywa się w centrali Red Bull Racing w Milton Keynes. Jeżeli podczas wyścigu potrzebne są nowe części, podstawowy system Epicor w centrali zarządza odpowiednim procesem i dodaje nowe dane, aktualizujące zdalny system za pośrednictwem standardowego łącza - jeżeli takie jest dostępne - bądź urządzenia do archiwizowania danych, przesyłanego na miejsce wyścigu transportem lotniczym, najczęściej jako bagaż podręczny.
Na torze wyścigowym technicy używają systemu do zarządzania częściami. Jeżeli dostępne jest łącze, umożliwiające przesyłanie danych, nocą lokalny system jest synchronizowany ze swoim głównym odpowiednikiem znajdującym się w centrali firmy. Jeśli nie ma połączenia, system jest synchronizowany, gdy zespół wraca do bazy.Red Bull Racing korzysta również z oprogramowania do operacji finansowych i projektowania. Zalety systemu Epicor oznaczają dla Priora i jego zespołu poprawnie wdrożoną łączność między aplikacjami przy minimalnych przestojach. "Większość szefów projektów informatycznych obawia się konsolidacji systemów, ta jednak okazała się stosunkowo bezproblemowa i umożliwiła nam szybkie podjęcie nowych, korzystnych dla zespołu projektów" - podsumował Ian Prior.
