Po pierwszych dwóch miesiącach bieżącego roku w Gdańsku obsłużono około 291.710 pasażerów, co stanowi wzrost na poziomie 2,6 proc. w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku.
„Miesiąc luty pod względem wielkości ruchu zawsze należy do najsłabszych w roku. Dodatkowo niektórzy przewoźnicy dokonali pewnej korekty likwidując połączenia, które uznali za cieszące się zbyt małym zainteresowaniem ze strony pasażerów, a inni ogłosili wprowadzenie nowych tras dopiero z początkiem rozkładu letniego. Na obecny spadek dynamiki w stosunku do lutego 2010 roku swój wpływ miała również trudna sytuacja w branży przewozów turystycznych związana z sytuacją polityczną w Tunezji i Egipcie. Szczęśliwie w Gdańsku ruch pasażerski w największej mierze generowany jest przez regularne linie lotnicze, zapewniające większą stabilność rynku. Dzięki temu lutowy spadek w wysokości 3,6 proc. należy do najniższych w kraju. Biorąc pod uwagę doskonały początek roku (w styczniu wzrost 8,8 proc.) jak i wchodzące w letnim rozkładzie nowe połączenia, jestem przekonany, że wystudzona do 2,6% dynamika wzrostu będzie w kolejnych miesiącach nabierała coraz większego tempa.” - powiedział Tomasz Kloskowski prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy.
Wśród nowych połączeń dostępnych z Gdańska pojawiły się ostatnio trasy do Hamburga oraz Krakowa, obsługiwane przez linie Jet Air.
Przewoźnicy ogłosili też uruchomienie pod koniec marca połączeń do Helsinek (Finnair/Finncomm), Stavanger, Goteborg, Arhus i Tampere (WizzAir).
Swoje wejście do Gdańska zapowiedział również nowy przewoźnik Air Baltic otwierający nowe połączenie do Rygi.
Ponad to w letnim rozkładzie powracają sezonowe połączenia do Barcelony (WizzAir) oraz Alicante (Ryanair), także od początku rozkładu letniego wzrasta częstotliwość lotów do Monachium (Lufthansa) z 2 do 3 dziennie.
Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy w Gdańsku-Rębiechowie obsłużył w 2010 r. ponad 2 mln 232 tys. pasażerów, co w porównaniu z rokiem poprzednim stanowi wzrost o 16,8 proc.
Według rozkładu letniego, od kwietnia z Gdańska będzie można dolecieć do 41 portów. Z lotniska korzysta dziewięciu przewoźników.
Dzięki realizacji w latach 2009-2015 największego w historii lotniska, programu inwestycyjnego o wartości prawie 500 mln zł, gdański port będzie mógł obsługiwać 5 mln pasażerów rocznie, czyli dwukrotnie więcej niż teraz.
