Według planów na 2007 rok, grupa ma odnotować zerowy wynik netto.
"Zeszły rok Grupa PKP zakończyła stratą na poziomie 100 mln zł - sześciokrotnie niższą niż w 2005 roku i najniższą w historii. W 2007 roku Grupa PKP chce po raz pierwszy zbilansować przychody z kosztami" - czytamy w komunikacie.
W 2006 roku przychody wyniosły 11.400 mln zł, a koszty - 11.627 mln zł.
Według komunikatu, osiągnięty w 2006 roku wynik finansowy to zasługa większych przychodów i mniejszych w stosunku do 2005 roku kosztów (o około 300 mln zł).
W 2006 roku Grupa PKP zmniejszyła zatrudnienie o 1 tys. etatów i zwiększyła wydatki inwestycyjne o 200 mln zł. Grupa wydała na ten cel 1.925 mln zł.
Fundusze na inwestycje pochodziły ze środków własnych (31%), budżetowych państwa (36%) oraz Unii Europejskiej (27%). Ponad 58% funduszy zainwestowano w modernizację dróg kolejowych, około 18% wykorzystano na modernizację i zakup nowego taboru kolejowego.
Swoje wyniki w 2006 roku poprawiły wszystkie spółki Grupy PKP, a w największym stopniu spółka PKP Przewozy Regionalne - o 420 milionów złotych.
Siedem firm przyniosło w 2006 roku zyski: PKP Intercity - 30 mln zł zysku, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście - 1,9 mln zł, PKP WKD - 0,2 mln zł, PKP CARGO - 53 mln zł, PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa - 65 mln zł, PKP Energetyka - 25 mln zł, PKP Informatyka - 1,9 mln zł.
Natomiast trzy spółki miały w 2006 roku wynik finansowy na poziomie straty. PKP Przewozy Regionalne miały 227 mln zł straty, Telekomunikacja Kolejowa - 16 mln zł, zaś PKP Polskie Linie Kolejowe - 74 mln zł.
"W 2006 roku Grupa PKP po raz pierwszy od siedemnastu lat zwiększyła ilość przewożonych pasażerów. Z usług PKP skorzystało w zeszłym roku 219 milionów klientów. Także przewoźnicy towarowi (PKP Cargo i PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa) przewieźli w 2006 roku 156,5 mln ton towarów - o 6,6 mln ton więcej niż rok wcześniej" - czytamy dalej.
PKP już pod koniec sierpnia 2006 roku zapowiadała najlepszy rok, jednak wówczas prognozowano stratę w wysokości ok. 400 mln zł.
