Hyundai pokazał nową wersję SUV-a Santa Fe (wideo)

Santa Fe to najdłużej obecny na rynku SUV marki Hyundai. Pojawił się 20 lat temu, a w Europie sprzedawany jest od 2001 roku. W ciągu ostatnich 20 lat Hyundai sprzedał na całym świecie ponad 5 260 000 egzemplarzy modelu Santa Fe. Nowa wersja będzie pierwszym pojazdem marki Hyundai oferowanym w Europie wykorzystującym całkowicie nową platformę trzeciej generacji.

Nowa stylistyka nadwozia, opcjonalny pakiet Luxury

Nowy Santa Fe posiada konstrukcję przodu z charakterystycznym szerokim grillem, obejmującym główne reflektory. Wypełnienie grilla ma trójwymiarowy wzór, a diodowe światła do jazdy dziennej w kształcie litery T mają podwójne zastosowanie, jako że służą również jako kierunkowskazy.

Znajdująca się na zderzaku osłona podwozia okala dolny wlot powietrza, tworząc wizualną całość z szerokim grillem. Uzupełnieniem wyglądu są zlokalizowane w rogach, pionowo zorientowane aerodynamiczne wloty, które poprawiają wydajność przepływu powietrza.

Nowy wygląd tylnych świateł z rozciągającą się listwą wizualnie poszerza nadwozie. Pozioma czerwona listwa odblaskowa łączy tylne światła. Projektanci zmienili też kształt tylnego zderzaka. Zastosowano także szerokie nadkola i nowe felgi aluminiowe, w tym opcjonalne felgi 20-calowe.

Nowy Santa Fe będzie pierwszym samochodem marki Hyundai dostępnym z opcjonalnym pakietem Luxury. Zewnętrzna część pakietu obejmuje dedykowane 20-calowe koła oraz zderzaki, przedni i tylny, jak również boczne panele lakierowane w kolorze nadwozia, zamiast matowej czerni.

Nowe opcje aranżacji wnętrza

Nowe wnętrze Santa Fe oferuje więcej przestrzeni w porównaniu do poprzedniego modelu. Każdy element jest wykończony miękkimi w dotyku materiałami. Dolna część deski rozdzielczej i konsola środkowa zostały przeprojektowane, a nowy ekran dotykowy systemu multimediów ma teraz 10,25 cala. Konsola środkowa z przyciskami do wyboru kierunku jazdy jest połączona z deską rozdzielczą.

Po raz pierwszy nowy Santa Fe jest wyposażony w selektor trybów jazdy. Przełączać się między nimi można za pomocą pokrętła sterującego umieszczonego na konsoli środkowej.

Wszystkie przyciski zostały zgromadzone na środku, a z fotela kierowcy wszystko jest w zasięgu ręki. Uchwyt na kubek można zamknąć, gdy nie jest używany, a schowek pod konsolą daje dodatkowe miejsce do przechowywania. Modernizacja wnętrza klasy premium uwzględnia również nowe, w pełni cyfrowe zegary z wyświetlaczem o przekątnej 12,3 cala.

Nowe zelektryfikowane układy napędowe

Nowy Santa Fe to pierwszy Hyundai w Europie, który trafi do sprzedaży wraz z nowym układem hybrydowym Smartstream i hybrydowym typu plug-in. Więcej informacji o układach napędowych SUV-a ma pojawić się w niedalekiej przyszłości.

Nowa platforma trzeciej generacji

Nowy Santa Fe to także pierwszy model Hyundai w Europie i pierwszy SUV marki na całym świecie oparty na całkowicie nowej platformie pojazdów Hyundai trzeciej generacji.

Dzięki systemowi kontroli przepływu powietrza nowa platforma usprawnia wentylowanie i pozwala na rozpraszanie ciepła z komory silnika. Dzięki nowej platformie poprawiono stabilność pojazdu oraz zmniejszono wagę i obniżono środek ciężkości. Ulepszono również aerodynamikę i zminimalizowano opór powietrza.

Punkty mocowania przednich wahaczy zostały umieszczone bliżej środka kół, co ma pozwalać na bardziej zwinne prowadzenie. Jednocześnie poziom hałasu został zredukowany dzięki wzmocnionym systemom pochłaniania dźwięku w częściach wrażliwych na wibracje.

Nowa platforma ma zapewniać także poprawę bezpieczeństwa podczas kolizji. Dzięki zastosowaniu struktury wielokierunkowego rozłożenia obciążenia, tłoczenia na gorąco i integracji stalowej blachy o wysokiej wytrzymałości, platforma umożliwia lepsze pochłanianie uderzenia przez samochód w przypadku kolizji, minimalizując jednocześnie deformację przestrzeni pasażerskiej.

Nowy Hyundai Santa Fe będzie dostępny w Europie od września 2020 r.