Trzej najwięksi beneficjenci to Zarząd Portu Gdańsk, ZarządPortu Gdynia i Zarząd Portu Szczecin-Świnoujście, chociaż nazwolnieniu skorzystają także liczne mniejsze porty w Polsce.
"Środki wynikające z przyznanego zwolnienia będą odpowiedniowydzielone z możliwością ich wykorzystania przez podmiotyzarządzające portami wyłącznie do działalności niehandlowej(budowa, rozbudowa, utrzymanie i modernizacja infrastrukturyzapewniającej dostęp do portu oraz ogólnodostępnej infrastrukturyportowej)" - precyzuje KE w komunikacie prasowym.
KE uznała, że taki rodzaj wsparcia polskich portów nie stanowi wrozumieniu prawa UE zabronionej pomocy publicznej, nie zakłócabowiem konkurencji pomiędzy państwami członkowskimi, "lecz stanowiraczej realizację publicznych zadań leżących w ogólnym interesieUnii Europejskiej jako całości".
