„Zakładamy, że w pierwszym kwartale 2011 roku uda nam się uzyskać pozytywną decyzję środowiskową dla tej inwestycji i będziemy mogli wystąpić o pozwolenie na budowę" – powiedział Dariusz Falkiewicz, prezes Lotos Tank. Dodał, że po uruchomieniu bazy sprzedaż paliw ma wynieść około 100 tys. m sześc. rocznie.
W środę Lotos Tank oraz Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze zawarły porozumienie dotyczące dzierżawy terenu, na którym ma powstać baza. „Podpisane porozumienie jest bezpośrednim wynikiem zawartego w styczniu tego roku listu intencyjnego, w którym zarówno Lotos, jak i Porty Lotnicze wyraziły wolę współpracy w zakresie dostarczania paliw lotniczych przez Lotos na Lotnisko Chopina w Warszawie" – czytamy w komunikacie.
Dzierżawiony teren to działka o powierzchni ok. 5 tys. m kw. zlokalizowana w bliskim sąsiedztwie płyty lotniska z dostępem do bocznicy kolejowej. „Po realizacji inwestycji Lotos Tank będzie miał możliwość zaopatrywania linii lotniczych operujących na warszawskim lotnisku" – głosi komunikat.
Od 2009 r. Lotos zarządza terminalem paliwowym na lotnisku im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. Koncern dostarcza również paliwo bezpośrednio na lotnisko we Wrocławiu, a od 1 stycznia 2011 r. uruchomi bezpośrednie dostawy dla portu lotniczego w Rzeszowie. „Ok. 80% paliw lotniczych z Lotosu eksportowanych jest m.in. do Szwecji, Danii, Norwegii, Finlandii oraz Czech" – czytamy dalej.
Lotos Tank po realizacji Programu 10+ znacznie wzmocni swoją pozycję na rynku paliw lotniczych. Po zrealizowaniu programu inwestycyjnego gdańska rafineria będzie w stanie wyprodukować ponad milion ton paliw lotniczych rocznie.
Dla porównania w 2009 r. zakład wytworzył 370 tys. ton tego produktu.
Narastająco w I-III kw. 2010 roku Grupa Lotos miała 427,85 mln zł skonsolidowanego zysku netto wobec 673,46 mln zł zysku rok wcześniej, przy przychodach odpowiednio 13941,54 mln zł wobec 10296,52 mln zł.
