W ostatnich latach udało nam się wprowadzić przełomowe rozwiązania, dzięki którym kierowcy mogą uniknąć wielu kolizji z innymi pojazdami. Teraz zrobiliśmy ogromny krok naprzód. Opracowaliśmy technologię, która może podnieść bezpieczeństwo najbardziej bezbronnych użytkowników dróg. To oznacza, że możemy zaoferować kompletny system, które poprzez wykrywanie, ostrzeganie i wreszcie automatyczne hamowanie o pełnej mocy pozwala na uniknięcie kolizji oraz chroni nie tylko kierowców i pasażerów, ale również pieszych – powiedział Thomas Broberg, ekspert ds. bezpieczeństwa w Volvo Cars.
Niezawodne wykrywanie
System Pedestrian Detection umożliwia uniknięcie kolizji z pieszym przy prędkościach do 35 km/h w przypadku, gdy kierowca nie zdąży w porę zareagować na niebezpieczeństwo. Przy wyższych prędkościach system koncentruje się na możliwie jak największym ograniczeniu prędkości samochodu przed zderzeniem. Może ona zostać zredukowana nawet o 25 km/h.
Na system Pedestrian Detection z funkcją automatycznego hamowania o pełnej mocy składa się nowoczesne urządzenie radarowe zainstalowane w osłonie chłodnicy, kamera umieszczona przed wewnętrznym lusterkiem wstecznym oraz centralna jednostka sterująca. Zadaniem radaru jest wykrywanie wszelkich obiektów (pieszych oraz pojazdów) znajdujących się przed samochodem i mierzenie odległości, jaka dzieli je od maski pojazdu. Kamera natomiast służy do określenia, z jakiego typu obiektami mamy do czynienia.
System automatycznego hamowania wymaga, aby dany obiekt został zidentyfikowany zarówno przez radar, jak i kamerę. Dzięki zaawansowanej technologii wykorzystanej w czujnikach możliwe jest teraz zwiększenie mocy hamowania do maksimum. System wykrywa osoby o wzroście powyżej 80 cm wzrostu, czyli uwzględnia również obecność dzieci na drodze – powiedział Broberg.
Technologia ta działa na podobnej zasadzie jak ludzkie oko i dokładnie tak samo jak nasze oczy może być mniej precyzyjna przy niekorzystnym oświetleniu, w ciemności oraz w przypadku niekorzystnych warunków atmosferycznych.
Dbanie o czujność zmęczonych kierowców
Nowe sportowe kombi Volvo może zostać również wyposażone w szereg innych rozwiązań wspomagających bezpieczną jazdę, takich jak:
• System ostrzegania kierowcy – DAC (ang. Driver Alert Control) – to unikalna technologia kontrolująca czujność zmęczonych i nieuważnych kierowców. System monitoruje jazdę samochodu pomiędzy oznaczeniami pasa jezdni i ostrzega kierowcę w sytuacji, gdy tor jazdy samochodu zmieni się w sposób przypadkowy lub niekontrolowany.
• Ostrzeganie o zmianie pasa jezdni – LDW (ang. Lane Departure Warning) – ostrzega kierowcę, jeżeli samochód przekroczy oznaczenia pasa jezdni bez uprzedniego włączenia kierunkowskazu.
• System informowania o obiektach w martwym punkcie – BLIS (ang. Blind Spot Information System) – pomaga wykrywać obecność pojazdów znajdujących się w tzw. martwym punkcie po obu stronach samochodu. W przypadku wystąpienia niebezpieczeństwa obok bocznego lusterka po odpowiedniej stronie samochodu zapala się lampka ostrzegawcza.
• Aktywne reflektory ksenonowe – to zintegrowane lampy przednie podążające za krzywizną jezdni. Dają najlepsze możliwe oświetlenie podczas nocnej jazdy po krętych drogach.
System City Safety w standardowej wersji wyposażenia
Nowe Volvo V60 posiada w podstawowej wersji wyposażenia układ City Safety. Pozwala on ograniczyć lub nawet całkowicie wyeliminować kolizje w ruchu miejskim przy prędkościach do 30 kilometrów na godzinę.
Układ City Safety analizuje ruch samochodowy przed maską pojazdu za pomocą laserowego czujnika, który umieszczony jest w górnej części przedniej szyby, na wysokości wewnętrznego lusterka wstecznego.
Dzięki systemowi City Safety, samochód automatycznie zahamuje w sytuacji, gdy pojazd znajdujący się przed nim zwolni lub zatrzyma się, a kierowca nie zdąży na to odpowiednio zareagować. System zadziała również w przypadku, gdy kierowca ze zbyt dużą prędkością zbliża się do nieruchomego obiektu. Jeśli różnica prędkości pomiędzy dwoma pojazdami jest mniejsza niż 15 km/h, system może pomóc kierowcy całkowicie uniknąć kolizji. Jeżeli różnica wynosi pomiędzy 15 km/h a 30 km/h, układ koncentruje się na maksymalnym ograniczeniu szybkości jazdy przed zderzeniem, tak aby zminimalizować skutki wypadku.
Wśród wielu innych systemów bezpieczeństwa, w które wyposażony został model V60, wymienić można m.in. zaawansowany system ochrony przed uderzeniem bocznym - SIPS (ang. Side Impact Protection System), boczne fotelowe poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne oraz system zabezpieczający kręgosłup przed urazami podczas wypadku (ang. Whiplash Protection System), który stanowi jedno z najskuteczniejszych istniejących na rynku rozwiązań pozwalających na zmniejszenie ryzyka wystąpienia obrażeń karku.
Nowe Volvo V60 idealnie wpisuje się w naszą misję, jaką jest tworzenie najbezpieczniejszych samochodów na świecie. Przybliża nas również do naszych planów, zgodnie z którymi do roku 2020 pragniemy wyeliminować wypadki śmiertelne i poważne obrażenia u osób podróżujących nowymi samochodami Volvo – powiedział Thomas Broberg.
Bezpieczeństwo dzieci w nowym Volvo V60
Volvo V60 może zostać wyposażone w dwustopniowe, zintegrowane podwyższenia dziecięce na tylnych siedzeniach, po zewnętrznych stronach pojazdu. Mogą one zostać ustawione na dwóch wysokościach, dzięki czemu dzieci o różnym wzroście mogą swobodnie spoglądać przez szybę samochodu przy jednoczesnym zapewnieniu im możliwie najbardziej skutecznej ochrony.
Niższe ustawienie przeznaczone jest dla dzieci o wzroście pomiędzy 115 cm a 140 cm i wadze pomiędzy 22 kg a 36 kg. Wyższe ustawienie przeznaczone jest dla dzieci o wzroście od 95 cm do 120 cm i wadze od 15 kg do 25 kg.
