- Sytuacja jest ciężka, gdyż w tym momencie nie mam sponsorów. Orlen nie przedłużył ze mną umowy, ponieważ firma ma teraz inną politykę sponsoringową - poinformował Adam Małysz w rozmowie z „Dziennikiem Polskim”. Zaznaczył, że w ramach dotychczasowej współpracy firma wymagała, aby sam zlecał badanie tzw. ekwiwalentu mediowego (wartości reklamowej ekspozycji jej marki w związku z jego startami rajdowymi). - Z roku na rok wychodziło, że zapewniam bardzo duży zwrot medialny w stosunku do inwestowanych we mnie środków - podkreślił.
Adam Małysz zaczął starty w rajdach samochodowych na początku 2012 roku. Wziął udział m.in. w trzech edycjach Rajdu Dakar, ostatni raz na początku br. Oprócz Orlenu sponsorami jego załogi rajdowej były m.in. Red Bull, Sony i Generali.
Dlaczego Orlen zdecydował się zakończyć współpracę sponsorską z Małyszem? - Pracujemy nad strategią. W ramach tych prac aktualizujemy wszystkie aspekty, w tym sponsoring. Wynikiem tych analiz mogą być, w niektórych przypadkach, zmiana profilu współpracy lub jej ograniczenie - wyjaśniło nam biuro prasowe firmy. - PKN Orlen nie komentuje negocjacji z Panem Adamem Małyszem - zaznaczyło.
Cztery lata temu Orlen zrezygnował ze sponsorowania w rajdach Krzysztofa Hołowczyca. Firma sponsoruje natomiast nadal m.in. kierowców rajdowych Jacka Czachora, Marka Dąbrowskiego, Jakuba Piątka i Jakuba Przygońskiego.
W połowie br. Ministerstwa Skarbu Państwu oraz Sportu i Turystyki wprowadziły nowe zasady działalności sponsoringowej firm państwowych. Przy przydzielaniu budżetów sponsorskich na poszczególne organizacje i kluby większą rolę będzie odgrywać resort sportu i turystyki.
W kwietniu br. Lotos zakończył trzyletnią współpracę sponsorską z Robertem Kubicą.
