RAV4 Plug-in Hybrid to pierwsza hybryda plug-in w gamie modelowej RAV4. Stanie się ona flagowym modelem w gamie hybryd Toyoty.
Konstrukcja RAV4 Plug-in Hybrid została oparta na platformie GA-K z serii TNGA i zawieszeniu wielowahaczowym z tyłu. W standardzie oferowany będzie inteligentny napęd na cztery koła AWD-i.
Nowy RAV4 wyposażono w układ hybrydowy z doładowywanym z zewnątrz akumulatorem trakcyjnym, generujący maksymalną moc 306 KM (225 kW).
Samochód ma przyspieszać od 0 do 100 km/h w 6,2 s. Deklarowane zużycie paliwa to niecałe 3 l / 100 km, przy emisji CO2 poniżej 30 g/km.
RAV4 Plug-in Hybrid otrzymał litowo-jonową baterię trakcyjną, a jednostka sterująca (PCU) układu hybrydowego została wzbogacona o wzmacniacz napięcia. Benzynowy silnik Hybrid Dynamic Force 2,5 l to ta sama jednostka, która stanowi serce napędu hybrydowego w aktualnym RAV4 Hybrid.
RAV4 Plug-in Hybrid ma wykazać się większym zasięgiem w bezemisyjnym trybie elektrycznym (EV). Maksymalny zasięg wg standardu WLTP wynosi ponad 60 km. Z kolei dystans, na którym nowy model ma swobodnie poruszać się na samym silniku elektrycznym, to 50 km.
Nowy RAV4 Plug-in Hybrid trafi na rynek w drugiej połowie 2020 r. Cennik samochodu jak na razie nie został ujawniony.
