"WirtschaftsWoche" powołuje się na poufny dokument przygotowany dla rady nadzorczej Volkswagena. Wynika z niego, że Seat ma być wygaszany "w sposób uporządkowany i zoptymalizowany kosztowo" najpóźniej do końca 2029 roku. Koncern ma jednocześnie nadal zapewniać obsługę dotychczasowych klientów, w tym serwis, i realizować istniejące zobowiązania.
Plan został przyjęty przez zarząd Volkswagena, ale ma być jeszcze przedmiotem obrad rady nadzorczej. Sam koncern nie komentuje treści wewnętrznych dokumentów przed zakończeniem tego procesu.
Seat znika ze strategii Volkswagena
Według niemieckiego tygodnika Seat nie jest już uwzględniany w docelowej strukturze koncernu na 2030 rok. Volkswagen chce w ten sposób ograniczyć koszty i uprościć działalność grupy marek Core, skupiającej m.in. Volkswagena, Skodę oraz Seata/Cuprę.
Dotychczasowe produkty, struktury sprzedażowe i produkcyjne Seata mają być stopniowo przenoszone do Cupry. To właśnie na tej marce Volkswagen zamierza skoncentrować dalszy rozwój hiszpańskiej spółki Seat S.A. Według dokumentów cytowanych przez "WirtschaftsWoche" Cupra ma docelowo sprzedawać 500–600 tys. samochodów rocznie.
Decyzja oznaczałaby wyraźną zmianę wobec komunikacji firmy z początku 2026 roku. Jeszcze w styczniu Seat S.A. zapewniał, że Seat pozostaje ważną częścią spółki, wskazując m.in. na odświeżone Ibizę i Aronę. W raporcie rocznym za 2025 rok zapowiadano też dalszą elektryfikację gamy Seata do 2029 roku.
Cupra wyprzedziła Seata
Za przesunięciem ciężaru na Cuprę przemawiają wyniki sprzedaży. W 2025 roku Seat i Cupra dostarczyły łącznie rekordowe 586,3 tys. aut. Sprzedaż Cupry wzrosła o 32,5 proc., do 328,8 tys. samochodów, podczas gdy Seat zanotował spadek o 17 proc., do 257,4 tys. sztuk.
Zmianę proporcji widać również na polskim rynku. W 2025 roku zarejestrowano w Polsce 13 846 samochodów marki Cupra, o 19,8 proc. więcej niż rok wcześniej. Seat zanotował 3973 rejestracje, co oznacza spadek o 17,2 proc.
Seat powstał w 1950 roku. Volkswagen przejął 75 proc. udziałów w hiszpańskiej firmie w 1986 roku, a następnie stopniowo zwiększał zaangażowanie aż do pełnego przejęcia. Cupra, wcześniej kojarzona ze sportowymi wersjami modeli Seata, od 2018 roku działa jako osobna marka.
