Zaprezentowane w czwartek pojazdy mają zastąpić stare, mocno jużwyeksploatowane Ikarusy i Jelcze.
Jak powiedział prezes zarządu wrocławskiego MPK WitoldTurzański, 12 pojazdów to autobusy przegubowe, które mogą przewieźć141 osób, a w pozostałych 21 tzw. autobusach "solo" zmieści sięnawet 101 pasażerów.
Autobusy wyposażone są m.in. w monitoring. Kamery będąrejestrowały nie tylko to, co dzieje się wewnątrz autobusu, aletakże przed i za pojazdem. Obraz z kamer jest rejestrowany natwardym dysku, a kierowca widzi go na specjalnym monitorze.
"Monitoring czuwa całą dobę i uaktywnia się na ruch. Gdyby ktośsię do takiego autobusu włamał, to automatycznie zostanie nagrany"- dodał Turzański.
Wszystkie autobusy są w pełni przystosowane do przewozu osóbniepełnosprawnych. Mają m.in. możliwość obniżenia się do poziomuwysepki przystankowej, posiadają klapy, po których osobaniepełnosprawna może wjechać na wózku do środka oraz wewnętrzny izewnętrzny system informacji głosowej.
W pojazdach znajdują się także elektroniczne tablice, na którychwyświetlana jest aktualna trasa oraz półki na bagaże. "Pojazdywyposażone są w klimatyzację, która ogranicza się do przedniejczęści pojazdu i w praktyce służy tylko kierowcy. W częścipasażerskiej jest jednak bardzo dobre wietrzenie" - zapewniłTurzański.
Autobusy wyjadą na ulice miasta 1 września. Łącznie we Wrocławiupojawi się 100 nowych pojazdów. Druga partia ma zostać dostarczonado 28 września tego roku, a trzecia do 28 września 2009 r. Kosztwszystkich maszyn to 109 mln zł.
