"Łącznie od początku roku liczba zarejestrowanych aut osobowych i osobowych z homologacją ciężarową osiągnęła poziom 137 671 samochodów, o 5,7% (-8 322 sztuki) niższy w porównaniu do wyniku uzyskanego w analogicznym okresie ubiegłego roku" - czytamy w raporcie.
Samar ocenia, że spadek zanotowany na koniec pierwszego półrocza nie dziwi. Ze względu na zmiany w przepisach wprowadzone z początkiem tego roku był przewidywany. To co może ewentualnie dziwić to zachowanie jednej z grup klientów, nieco odmienne od oczekiwanego.
"Wbrew wcześniejszym prognozom klienci indywidualni ograniczają zakupy nowych aut. Część z nich w zamian decyduje się na zakup samochodu używanego. Potwierdza to analiza popytu na kredyty samochodowe powstała w oparciu o zapytania zgłaszane przez użytkowników porównywarki finansowej Comperia.pl." - czytamy dalej.
Od lipca 2010 roku do marca 2011 roku ponad połowa zapytań dotyczyła kredytów na zakup nowego samochodu. Mniejszą popularnością cieszyły się natomiast kredyty na zakup auta używanego. Jednak w ostatnim czasie nastąpiło całkowite odwrócenie trendu. Aktualnie około 80 proc. zapytań dotyczy ofert kredytowych na zakup samochodów używanych.
"Odrębną kwestią są obowiązujące przepisy. Wadliwie skonstruowany system podatkowy, brak skuteczności w egzekwowaniu obowiązujących przepisów dotyczących kontroli technicznej, w znaczący sposób wpływa na strukturę rynku w ostatnich latach, skutecznie ograniczając możliwości rozwojowe rynku samochodów nowych" - zaznaczył Instytut.
Samar podała też, że kolejność na liście marek najpopularniejszych wśród polskich klientów nie uległa większej zmianie.
"Tytuł lidera rynku niezmiennie zachowuje Skoda. Skumulowana sprzedaż czeskiego producenta w 2011 roku, w wysokości 16 331 sztuk, jest o 3,96% mniejsza niż rok wcześniej. Udział Skody w polskim rynku wyniósł 11,84%" - wyliczono. Następne miejsca zajmują kolejno: Opel, Ford, Toyota i Fiat.
Samar podtrzymał swoje wcześniejsze oczekiwania dotyczące dalszego rozwoju sytuacji na rynku.
"Aktualny potencjał polskiego rynku szacowany jest na poziomie do 500 tysięcy nowych rejestrowanych aut rocznie. Ze względu na częste zmiany w przepisach, populizm i brak wizji rozwoju rynku, potencjał ten jest sztucznie ograniczany. Na zbliżenie się liczby rejestrowanych aut w ciągu roku do potencjału potrzeba będzie paru lat. Szkoda, gdyż są to lata stracone" - komentuje Samar.
W raporcie podano, że w minionym miesiącu spadł także r/r rynek importowanych aut używanych. W czerwcu br. zarejestrowano 60 582 samochody osobowe, tj. o 4,44% więcej niż w maju, ale o 8,48% mniej niż w czerwcu 2010 roku
"Od początku roku zarejestrowano już 327 876 sztuk samochodów osobowych z importu, czyli o 7,85% mniej (-27 915 sztuk) w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego. Przy utrzymaniu obecnego tempa importu do końca roku Polacy powinni sprowadzić około 700 tys. samochodów używanych, podobnie jak w ubiegłym roku" - podsumował Samar.
