Jako dłuższa wersja 787-8, 787-9 może przewieźć większą liczbę pasażerów i cargo na większym dystansie. W konfiguracji jaką wybrał LOT samolot ten zabierze na pokład 294 pasażerów, z czego 24 w klasie biznes, 21 w premium i 249 w klasie ekonomicznej.
Nowy Dramliner zapewnia wyższe ciśnienie, większą wilgotność powietrza, ulepszoną kontrolę temperatury i wyciszone wnętrze. 787-9, podobnie jak 787-8, w większości zbudowany jest z kompozytów i ma zaawansowaną aerodynamikę. W kabinie zamontowano duże schowki bagażowe oraz duże okna, które zamiast tradycyjnej zasłonki przyciemniają się za dotknięciem przycisku.
Ponadto w porównaniu do 787-8 samolot 787-9 oferuje więcej miejsc pasażerskich oraz mniejsze zużycie paliwa, co przekłada się na niższy koszt operacyjny w przeliczeniu na pasażera. Nowe Dreamlinery zamówione przez LOT będą wyposażone w silniki Rolls-Royce Trent 1000.
LOT na pokładzie Boeinga 787-9 zaoferuje trzy klasy podróży, wyposażone w takie same fotele jak w obecnie użytkowanych Dreamlinerach. Względem 787-8, 787-9 będzie zawierał o 30% więcej foteli w klasie biznes, tyle samo foteli w klasie ekonomicznej premium i o 36 foteli więcej w klasie ekonomicznej. Na początku samoloty 787-9 polecą na najpopularniejszych trasach dalekiego zasięgu LOT-u - do Nowego Jorku i Chicago.
Obecnie LOT wykonuje rejsy 6 mniejszymi Boeingami 787-8 Dreamliner, a w lipcu i sierpniu 2017 r. oczekuje dostawy kolejnych 2 maszyn tego typu. Dreamlinery obsługują wszystkie połączenia dalekiego zasięgu LOT-u, tj. do Nowego Jorku, Chicago, Toronto, Pekinu, Seulu i Tokio. W kwietniu 2017 r. LOT uruchomi kolejne dwa połączenia do USA – do Los Angeles i Newark - oraz bezpośrednie rejsy z Krakowa do Chicago.
Nowe 787-9 zostaną wyleasingowane przez LOT od firmy leasingowej Aviation Capital Group. Samoloty będą dostarczone zupełnie nowe, do warszawskiego hub-u LOT-u.
Ponadto, zgodnie z przyjętą w zeszłym roku strategią, w kwietniu br. przewoźnik pozyska 4 Boeingi 737-800 NG, a w listopadzie i grudniu 2 z 6 zamówionych nowych Boeingów 737 Max 8. W 2017 r. flota LOT-u będzie się składała z 51 samolotów. Do 2020 r. LOT planuje wykonywać połączenia ok. 70 samolotami, w tym 16 Dreamlinerami w obu wersjach.
