Firma, razem ze spółką córką Centralwings przewiozła ponad 4,9 mln pasażerów.
"W 2006 roku Polskie Linie Lotnicze Lot odnotowały zysk z działalności podstawowej, uwzględniający hedging paliwa, w wysokości 13 mln zł. Przychody z działalności podstawowej w 2006 roku wyniosły 2.761,4 mln zł i były niższe od osiągniętych w 2005 roku o 0,4%. Koszty działalności podstawowej w tym samym okresie wyniosły 2.792,3 mln zł i były o 4,2% wyższe niż w 2005 roku" - czytamy w komunikacie.
Spółka podała, że w 2006 roku osiągnęła jednak zysk brutto w wysokości 605,8 mln zł, wyższy niż w roku 2005 roku o 491,2 mln zł, a po uwzględnieniu podatku zysk netto wyniósł 539,8 mln zł.
"Wynik zawiera zysk z jednorazowych transakcji sprzedaży aktywów spółki" - wyjaśnia firma.
W 2006 roku PLL Lot sprzedały m.in. akcje Banku Pekao SA oraz udziały w spółce LIM.
W 2006 roku PLL Lot przewiozły w sumie 3.708.239 pasażerów płatnych. Jest to o 3,6% więcej niż w roku 2005, podła firma.
Największy wzrost liczby przewiezionych pasażerów, o ponad 12%, Lot odnotował na połączeniach dalekiego zasięgu (do Stanów Zjednoczonych i Kanady)
"Na połączeniach krajowych samoloty Lot-u przewiozły w 2006 roku 857.784 pasażerów (6,7% więcej niż w roku 2005), wykonując w sumie ponad 26 tys. lotów (o ponad 3 300 więcej niż w roku 2005)" - czytamy dalej.
Obecnie 67,97% akcji LOT-u posiada Skarb Państwa, a 25,1% akcji przewoźnika ma syndyk masy upadłościowej SAirLines BV, które w 1999 roku nabył od Skarbu Państwa szwajcarski holding SAirGroup, właściciel m.in. linii Swissair, które zbankrutowały w 2001 roku. Pozostałe 6,93% walorów to akcje pracownicze.
Pod koniec lipca 2005 roku minister skarbu podpisał umowę z PLL Lot i Sairlines Europe BV w sprawie wprowadzenia akcji Lotu na Giełdę Papierów Wartościowych w Warszawie. Debiut spółki był wstępnie planowany w połowie 2006 roku.
Obecnie plan przewiduje debiut w 2007 lub 2008 roku, choć według ostatnich wypowiedzi przedstawicieli MSP bardziej prawdopodobny jest rok 2008.
