Pierwszy, już zrealizowany etap modernizacji stacji, związany był z przyłączeniem Zakładu Termicznego Przekształcania Odpadów, który jest największą tego typu jednostką w Małopolsce. Drugim ważnym zasilanym ze stacji obiektem, jest podstacja trakcyjna PKP Podłęże, związana z zasilaniem trasy kolei wysokich prędkości. Stacja Wanda zasiliła więc dwa ważne dla regionu duże obiekty gospodarcze, dlatego realizacja prac modernizacyjnych musiała być bardzo sprawnie przeprowadzona. Czas realizacji wyniósł niecałe dwa miesiące i obydwa podmioty już pracują.
Obecnie prowadzony jest drugi etap modernizacji, którego celem jest poprawa pewności zasilania dla klientów indywidualnych i przemysłowych w dzielnicy Nowa Huta oraz przyłączenie w następnych miesiącach kolejnych klientów. Będą to między innymi zakłady sanitarne w Krakowie.
- Stacja Wanda to ważny obiekt dla Krakowa i Nowej Huty, ale także dla TAURONA. Prowadzenie prac ba obiekcie było utrudnione, ponieważ stacja zasila też obiekty Huty ArcelorMittal i część prac trzeba było wykonywać w uzgodnieniu i w dostosowaniu do możliwości wyłączenia niektórych ciągów na terenie huty – mówi Paweł Mazur, dyrektor ds. majątku Oddziału TAURON Dystrybucja w Krakowie. - Mimo to udaje nam się realizować tą inwestycję w rekordowo krótkim czasie.
Zastosowana technologia
Zakres modernizacji stacji Wanda był szeroki i objął: kompleksową budowę dwóch nowych pól liniowych 110 kV w zakresie: konstrukcji bramek, zabudowy odłączników szynowych wraz z napędami, zabudowy przekładników kombinowanych, odłączników liniowych z uziemnikami, szaf kablowych wraz z okablowaniem, kabli zasilających, sterowniczych i sygnalizacyjnych, zabudowę wyłączników 110 kV w izolacji SF6, rozbudowę obwodów EAZ dla aparatury rozdzielni 110 kV i zabudowę układów pomiarowo – rozliczeniowych.
dostarczył
infoWire.pl
