- Podjęliśmy decyzję o dołączeniu do naszej floty pierwszych kilkudziesięciu aut elektrycznych. Chcemy rozpisać przetarg na ich pozyskanie. To efekt ubiegłorocznych testów tego typu pojazdów w naszej firmie. Dzisiaj zaczynamy kolejny etap sprawdzania samochodów elektrycznych w codziennej pracy, tym razem o większej ładowności. Planujemy wymianę części floty na pojazdy elektryczne różnych kategorii - powiedział Przemysław Sypniewski, prezes zarządu Poczty Polskiej.
Samochody do 3,5 tony o ładowności pow. 800 kg zasilane prądem elektrycznym będą testowane w Warszawie, Poznaniu, Lublinie, Łodzi, Zabrzu, Krakowie i Pruszczu Gdańskim. Testy potrwają od połowy lutego do połowy maja br. Weźmie w nich udział osiem aut: Renault Master Z.E., Volkswagen e-Crafter, Maxus-Hitachi oraz Mercedes e-Vito (5 egzemplarzy).
Kierowcy Poczty Polskiej będą sprawdzać parametry techniczno-użytkowe, takie jak przyspieszenie, hamowanie, komfort jazdy i obsługi, sposób ładowania akumulatorów i możliwą do przejechania liczbę kilometrów. Po przeprowadzeniu testu każdy użytkownik sporządzi krótki opis i ogólną charakterystykę pojazdu.
W ub.r. równolegle z testami pojazdów Poczta Polska sprawdzała funkcjonowanie stacji ładowania tych aut. Teraz testy ładowarek będą prowadzone w Warszawie, Zabrzu, Pruszczu Gdańskim i Komornikach, gdzie urządzeń użyczą firmy PRE Biel, kmt Ecotap Poland i Power EV (2 ładowarki).
Wiosną 2018 r. Poczta Polska przetestowała homologowane auta o ładowności do 800 kg. W testach brało udział 15 pojazdów kilku producentów: Citroen Berlingo, Melex 381, 382 i 391, Nissan e-NV200, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Zeppelin Goupil G4 i G5, a także Komel - konwertyk Instytutu Napędów i Maszyn Elektrycznych. Nadal trwa przedłużony etap testów elektrycznych pojazdów przeznaczonych dla listonoszy. Po zakończeniu i podsumowaniu podjęte zostaną decyzje o dalszych losach wprowadzania elektrycznych pojazdów dla listonoszy.
