Komisja uznała, że taka fuzja dwóch wiodących przewoźnikówirlandzkich zagroziłaby zasadom wolnej konkurencji w przypadkupołączeń z i do Dublina. Mogłoby się to okazać niekorzystne dlaponad 14 milionów pasażerów, przylatujących co roku do Irlandii,bądź odlatujących stamtąd.
Szef linii Ryanair - Michael O'Leary - wielokrotnie twierdził,że weto Brukseli byłoby nieuzasadnione i zapowiadał wejście nadrogę sądową, gdyby KE zablokowała fuzję.
