Prezentacja nowej wersji modelu S60 odbyła się na terenie nowej fabryki Volvo Cars uruchomionej w Charleston w Karolinie Południowej. To pierwsza wytwórnia szwedzkiego producenta działająca w Stanach Zjednoczonych, oprócz tego koncern posiada swoje zakłady w Europie i Chinach.
Hybryda zamiast Diesla
Nowe S60 to pierwszy model Volvo, który od samego początku będzie oferowany bez wersji z Dieslem. Tym samym przedstawiciele marki potwierdzają ogłoszoną wcześniej strategię powolnego przechodzenia firmy na napędy hybrydowe, a w dalszej przyszłości – na pojazdy elektryczne. Od przyszłego roku wszystkie modele Volvo będą wyposażone jakiś element napędu hybrydowego.
Na początku model S60 będzie oferowany z benzynowym silnikiem T5 o mocy 250 KM wyposażonym w turbosprężarkę, oraz z mocniejszą jednostkę T6 wyposażoną w kompresor i turbosprężarkę o mocy 320 KM.
To czterocylindrowe, dwulitrowe silniki z rodziny Drive-E znane z pozostałych modeli Volvo. Przewidziano też dwie odmiany hybrydowe: T6 Twin Engine AWD o łącznej mocy 340 KM oraz T8 Twin Engine AWD o łącznej mocy 400 KM. Są to hybrydy z możliwością ładowania baterii z sieci. W późniejszym okresie Volvo zamierza wprowadzić także kolejne, bazowe jednostki benzynowe.
Volvo przyznaje, że nowy sedan S60 jest bardzo blisko spokrewniony z kombi V60. Mają tę samą płytę podłogową i rozstaw osi, te same systemy bezpieczeństwa, systemy sterowania funkcjami, aplikacje i rozwiązania multimedialne. Będą miały także te same silniki benzynowe i układy hybrydowe.
Model S60 będzie budowany w USA i stamtąd eksportowany także do Europy. V60 będzie produkowany w Europie i do jego napędu przewidziano dwie wersje z silnikami Diesla. Za to tylko model S60 będzie oferowany w wersji uszlachetnionej przez firmę Polestar. Będzie to hybryda typu plug-in o łącznej mocy 415KM wyposażona w mocniejszy układ hamulcowy, poprawione zawieszenie i mocno różniąca się optycznie od pozostałych wersji. To zasługa nie tylko innego wzoru felg i spojlerów, ale także wielu innych detali w kabinie, takich jak pomarańczowe pasy bezpieczeństwa.
Zaawansowane systemy bezpieczeństwa
Volvo podkreśla, że na pokładzie nowego S60 znalazły się rozwiązania znane z większych modeli, w tym pakiet systemów bezpieczeństwa aktywnego – City Safety. Dzięki niemu samochód wykrywa i unika zderzeń z innymi pojazdami, ale także z pieszymi, rowerzystami, a nawet dużymi zwierzętami.
Według producenta w swoim segmencie S60 będzie pierwszym sedanem z systemem unikania zderzeń czołowych, dzięki któremu samochód zacznie automatycznie hamować, jeśli nie zrobi tego kierowca.
W S60 pojawi się także opcjonalny system Pilot Assist, który utrzymuje pojazd na właściwym pasie ruchu i zadaną prędkość do 130 km/h włącznie. Model S60 dostał zaktualizowaną i poprawioną wersję tego rozwiązania. S60 ma także system zapobiegający niezamierzonemu zjechaniu z drogi oraz ostrzeżenie Cross Traffic Alert zmniejszające ryzyko potrącenia pieszego lub zderzenia z innym pojazdem podczas wyjeżdżania tyłem z miejsca parkingowego.
Według zapowiedzi model S60 jeszcze w br. trafi na rynek amerykański. Jego produkcja rozpocznie się w sierpniu. Z kolei produkcja dla klientów europejskich ruszy na początku przyszłego roku, wtedy też nowy S60 jest oczekiwany na polskim rynku. Ceny nie są jeszcze znane.
Pierwsza fabryka w USA
Nowy S60 jest produkowany w nowej fabryce Volvo Cars uruchomionej w Charleston w Karolinie Południowej. To pierwszy zakład szwedzkiego koncernu działający w Stanach Zjednoczonych.
Fabryka, której koszt wyniósł ponad 1,1 mld dol. ma zatrudniać do końca br. 1,5 tys. pracowników, zaś docelowo wygeneruje ok. 4 tys. miejsc pracy. Oprócz S60 fabryka w Charleston od 2021 r. będzie też wytwarzać nową generację największego SUV-a w ofercie Volvo – modelu XC90.
