Stephen Marini został powołany na wiceprezesa Commercial Union Polska – Towarzystwa Ubezpieczeń na Życie SA, zaś John Lapsley został wiceprezesem Commercial Union Polska Sp. z o. o., odpowiedzialnym za obsługę klienta oraz IT.
- Nominacje mają na celu wzmocnienie ścisłego kierownictwa grupy CU Polska, która obejmuje również spółkę CU Litwa. Nie oznaczają odejścia kogokolwiek z zarządu ani zmian w strategii działania firmy – powiedział Zbigniew Andrzejewski, prezes grupy Commercial Union Polska.
Stephen Marini ostatnio (od 2003 r.) był dyrektorem finansowym w Aviva Italia, spółce należącej do grupy Aviva, która jest również instytucją macierzystą grupy CU Polska. Jest absolwentem City University w Londynie (matematyka i statystyka) oraz licencjonowanym aktuariuszem. Ma ponaddwudziestoletni staż pracy w towarzystwach ubezpieczeń na życie, m. in. w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Argetynie, Polsce i na Litwie. Przygotowywał inwestycję w Polsce brytyjskiej grupy ubezpieczeniowej Norwich Union, a następnie był dyrektorem finansowym Norwich Union Towarzystwa Ubezpieczeń na Życie w Warszawie. Po przejściu do Commercial Union Polska pracował nad projektem utworzenia spółki na Litwie. W latach 2001-2003 był prezesem CU Litwa Towarzystwa Ubezpieczeń na Życie.
John Lapsley pracuje w CU Polska od sierpnia 2004 r. na stanowisku dyrektora naczelnego ds. IT. Teraz, jako wiceprezes, będzie odpowiadał za obsługę klienta i IT w Polsce i na Litwie. Wcześniej, w latach 1998-2004 pracował jako dyrektor ds. IT w brytyjskiej firmie ubezpieczeniowej Norwich Union, a następnie – po fuzji i powstaniu grupy Aviva – w Aviva Life International w Londynie. Brał udział w tworzeniu funduszu emerytalnego Norwich Union w Polsce oraz centrum finansowego tej firmy w Dublinie. Przyczynił się do rozwoju systemów informatycznych wykorzystywanych przez grupę Aviva w Australii, Hiszpanii, Turcji, Indiach, Irlandii i krajach Europy Środkowej i Wschodniej. W 1970 r. ukończył studia jako inżynier aeronautyki w brytyjskiej akademii lotnictwa (Royal Air Force College) w Cranwell, po czym służył w brytyjskim lotnictwie wojskowym RAF jako oficer ds. technicznych.
