Projekt ŁTR przewiduje modernizację i rozbudowę korytarzakomunikacyjnego o długości niemal 16 km biegnącego od pętliHelenówek wzdłuż ulic: Zgierskiej, Zachodniej, al. Kościuszki,Piotrkowskiej i Pabianickiej, aż do pętli Chocianowice wraz z ponad30 przystankami oraz trakcją elektryczną. Roboty torowo- siecioweruszają jednocześnie na pięciu odcinkach.
Jak informuje łódzkie MPK, w ciągu najbliższych kilku miesięcyprace spowodują duże zmiany w komunikacji miejskiej. Zmienionetrasy będą miały tramwaje linii: 1, 2, 3, 4, 6, 11 i 46, autobusy:55, 55A, 57, 95 oraz linie nocne. Uruchomiona zostanie takżekomunikacja zastępcza. Znaczne utrudnienia czekają także nakierowców, ponieważ część ulic na czas robót będzie zamknięta.
Pierwszy etap prac zakończyć się ma w marcu 2008 r. Będziekosztował 217 mln zł; 108 mln zł pochodzić będzie z UE.
Obok przebudowy torowiska i sieci trakcyjnej na 60 łódzkichskrzyżowaniach zainstalowane zostaną urządzenia sterującesygnalizacją świetlną, zapewniając pierwszeństwo tramwajom jadącymnową trasą. Pasażerów wozić będzie 10 nowoczesnych,niskopodłogowych tramwajów wyposażonych w klimatyzację imonitoring. Każdy z nich będzie mógł zabierać do 200 osób.
Na przystankach pojawią się też elektroniczne tabliceinformacyjne podające czas przejazdu na danej linii. Czas jazdyskrócić się ma o ok. 12 minut.
W przyszłości nowa linia ma być rozbudowana, dzięki czemupołączy centra trzech najważniejszych miast aglomeracji - Łodzi,Zgierza i Pabianic. Projekt ŁTR przewiduje także stworzeniezintegrowanej taryfy przewozowej dla całej aglomeracji, przyzastosowaniu elektronicznej karty miejskiej oraz stworzeniezintegrowanego systemu informacji dla pasażera, obejmującego siecitransportu zbiorowego w całej aglomeracji łódzkiej.
