W ramach umowy podpisanej w zeszły piątek należąca do grupy Cyfrowy Polsat spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy wyprodukuje dla Górnośląsko‑Zagłębiowskiej Metropolii dziewięć autobusów elektrycznych. Pojazdy mają zostać dostarczone w pierwszym kwartale przyszłego roku, będzie z nich korzystać PKM Świerklaniec.
Kontrakt dotyczy fabrycznie nowych, 12-metrowych, całkowicie niskopodłogowych autobusów miejskich z napędem elektrycznym wraz z infrastrukturą ładowania (4 dwustanowiskowe stacje ładowania – 1 o mocy 80 kW, a 3 – 120 kW), o zasięgu do 350 kilometrów. W komunikacie wyliczono, że pojazdy zostaną wyposażone w rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo i komfort pasażerów, takie jak m.in. klimatyzacja, monitoring, nowoczesny System Informacji Pasażerskiej, asystent zmiany pasa ruchu oraz system kamer 360 stopni. Autobusy będą również przystosowane do obsługi osób z ograniczoną mobilnością.
PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy wyprodukuje pojazdy w swojej fabryce w Świdniku. Spółka już wcześniej wyprodukowała tam na zlecenie Górnośląsko‑Zagłębiowskiej Metropolii osiem autobusów NesoBus zasilanych wodorem.
Wartość nowego zlecenia to ponad 28 mln zł. Górnośląsko‑Zagłębiowska Metropolia w 80 proc. finansuje je z Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji.
Zielony prąd od grupy Cyfrowy Polsat
Grupa Cyfrowy Polsat w segmencie energii zeroemisyjnej jest obecna w ramach strategii ogłoszonej pod koniec 2021 roku. Holding uruchomił kilka farm wiatrowych i fotowoltaicznych oraz produkuje prąd z biomasy.
Jak opisywaliśmy szczegółowo, w drugim kwartale 2026 roku segment energetyczny firmy zanotował r/r spadek przychodów o 3,3 proc. do 292,7 mln zł. Wpływy ze sprzedaży energii z produkcji własnej zmalały o 3,8 proc. do 152,4 mln zł.
To przede wszystkim skutek zmniejszenia się r/r wolumenu wyprodukowanej energii o 10,9 proc. do 279,8 GWh. W przypadku prądu z biomasy nastąpił spadek o 24,3 proc. do 132,2 GWh, co firma wyjaśnia dostosowaniem poziomu produkcji do wysokich cen surowca. Produkcja energii fotowoltaicznej zmniejszyła się o 25,1 proc. do 21,5 GWh, a tej z farm wiatrowych poszła w górę o 13,9 proc. do 126,1 GWh.
Autobusy dotychczas na wodór
Z kolei spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy od kilku lat produkuje autobusy wodorowe pod marką NesoBus, w ramach umów z kilkoma samorządami. W raporcie kwartalnym, opublikowanym w zeszły tygodzień, podano, że jak dotąd zakontraktowała 188 takich pojazdów oraz dostarczyła 110. Były to zlecenia dla Konina, Rybnika, Gdańska, Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i Chełma.
W drugim kwartale 2026 roku PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy zrealizował dostawę 10 autobusów wodorowych dla Krakowa i 20 autobusów dla Rzeszowa, a ogółem w minionym półroczu dostarczył 49 takich pojazdów.
– Na 2027 rok zakontraktowaliśmy dostawę kolejnych 8 autobusów do Konina. Opracowaliśmy również prototyp autobusu elektrycznego i rozpoczynamy uczestniczenie w przetargach na dostawy autobusów elektrycznych – zaznaczono w sprawozdaniu.
