Mobileye to izraelska firma zajmująca się budowaniem kamer i czujników przeznaczonych do inteligentnych pojazdów. W 2017 r. spółka została przejęta przez Intela. Z kolei Udelv to amerykański startup, który od kilku lat opracowuje autonomiczne samochody dostawcze i prowadzi ich testy w wybranych regionach USA.
Czytaj także: Huawei stawia na technologie samochodowe
Autonomiczny serwis transportowy
Teraz Mobileye i Udelv zapowiedziały pracę nad wspólnym projektem dotyczącym segmentu autonomicznych aut. Obaj partnerzy chcą od 2023 r. uruchomić własny serwis usług transportowych, które będą realizowały pojazdy dostawcze pozbawione kierowcy.
Według planów na potrzeby projektu zostanie zbudowana autonomiczna ciężarówka o nazwie The Transporter. Pojazd będzie wyposażony m.in. w 13 kamer, systemy LIDAR dalekiego i bliskiego zasięgu oraz 6 radarów.
Mobileye i Udelv nie podają na razie takich parametrów Transportera jak jego zasięg, pojemność akumulatorów czy masa i ładowność pojazdu. Wiadomo tylko, że auto będzie osiągać maksymalną prędkość 65 mil na godzinę, a w wypadku wystąpienia problemów w trakcie jazdy przewidziano możliwość przejęcia zdalnej kontroli nad autem przez odpowiedniego operatora.
Partnerzy projektu twierdzą, że będzie to pierwsze na świecie komercyjne wdrożenie usług transportowych z wykorzystaniem autonomicznych samochodów. Obie firmy zapowiadają, że od 2023 do 2028 r. wprowadzą do użytku 35 tys. Transporterów.
Obecnie nie wiadomo w których krajach pojawi się w pierwszej kolejności serwis zapowiadany przez Mobileye i Udelv. Według planów w 2022 r. mają się rozpocząć drogowe testy Transportera na terenie Francji oraz Izraela.
