Volvo FE Electric to napędzany wyłącznie elektrycznie samochód ciężarowy o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej 27 t, przeznaczony dla transportu dystrybucyjnego, komunalnego i innych zastosowań na obszarach miejskich. Układ napędowy to dwa silniki elektryczne o mocy maksymalnej 370 kW (moc ciągła 260 kW) i dwubiegowa skrzynia biegów Volvo. Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego wynosi 850 Nm, a maksymalny moment obrotowy na wyjściu z przekładni głównej - 28 kNm.
Źródło energii pojazdu stanowią akumulatory litowo-jonowe, o wydajności 200-300 kWh. Zasięg użyteczny wynosi do 200 km. Jeśli chodzi o ładowanie akumulatorów, dostępne są dwa różne systemy: CCS2 (maks. moc ładowania 150 kW DC) oraz ładowanie małej mocy (maks. moc ładowania 22 kW AC). Czas ładowania akumulatorów od zera do maksimum (300 kWh) w systemie CCS2 150 kW to ok. 1,5 godz., a w systemie ładowania małej mocy - ok. 10 godz.
Nowe Volvo FE Electric będzie oferowane w kilku wariantach, dostosowanych do różnych rodzajów zadań transportowych. Przykładowo będzie dostępne z niskowejściową kabiną Low Entry, ułatwiającą wchodzenie i wychodzenie oraz dającą kierowcy dobrą widoczność otoczenia pojazdu. Skutkiem niskiego poziomu hałasu i braku drgań jest również poprawa ogólnych warunków pracy. Pojemność akumulatorów może być optymalizowana pod kątem indywidualnych potrzeb i mogą one być ładowane za pośrednictwem gniazd sieciowych lub stacji szybkiego ładowania.
Pierwszy egzemplarz Volvo FE Electric, śmieciarka z zabudową opracowaną wspólnie z firmą Faun, zostanie przekazany do eksploatacji na początku 2019 r. w Hamburgu.
