Decyzję o budowie nowej linii Enea Operator podjęła ze względu na znaczne zużycie techniczne oraz brak odpowiedniego zabezpieczenia odgromowego dotychczasowej infrastruktury. Nowa inwestycja o długości ponad 31 km miejscami przebiega przez trudny bagienny, leśny teren oraz nad żeglownymi rzekami i jeziorami. W zdecydowanej jednak większości usytuowana jest nad polami uprawnymi, gdzie dzięki jej modernizacji, bezpieczniejsza będzie praca nowoczesnych, wysokich maszyn rolniczych.
W ramach inwestycji zwiększono przekrój przewodów ze 120 mm kw. do 240 mm kw. oraz podniesiono temperaturę graniczną przewodów roboczych z 40 do 80°C, co spowoduje, że latem obciążalność nowej linii zwiększy się aż trzykrotnie w stosunku do poprzedniczki.
Zastosowano szereg rozwiązań technicznych mających poprawić bezpieczeństwo w pobliżu linii. Na terenach zwartej zabudowy zastosowano słupy rurowe uniemożliwiające wspinanie się na nie bez dodatkowego osprzętu. W obszarach przelotów i dużego gromadzenia się ptactwa zastosowano odstraszacze uniemożliwiające siadanie ptakom na poprzecznikach słupów oraz spirale ostrzegawcze zakładane na przewodzie odgromowym, które poprawiają widoczność przewodów, dzięki czemu ptaki nie będą tak łatwo wpadały w nasze linie.
Projekt i prace budowlane wykonało konsorcjum firm Selpol SA Łódź (lider konsorcjum), Elbud Kraków oraz ZWSE Rzeszów. Wartość kontraktu to ponad 17,5 mln zł.
dostarczył
infoWire.pl
