Uber, największa obecnie na świecie firma oferująca przewozy taksówkowe z wykorzystaniem aplikacji rozpoczęła sprzedaż swoich akcji na Wall Street w piątek. Wcześniej spodziewano się, że początkowa cena akcji Ubera będzie wynosić od 44 do 50 dol. za sztukę, ostatecznie firma ustaliła ją na 45 dol., co oznaczało rynkową wartość spółki na poziomie 80 mld dol.
Pierwszy dzień na giełdzie nie okazał się szczęśliwy dla Ubera. Akcje spółki od rana traciły na wartości, by w południe osiągnąć cenę 42,33 dol. za sztukę. Po południu trend spadkowy nadal się utrzymywał, a po zamknięciu notowań na Wall Street za jedną akcję Ubera płacono 41,57 dol., co oznaczało spadek o 7,62 proc. w porównaniu z ceną na otwarciu.
Po pierwszym dniu notowań spółka zebrała od inwestorów 8,1 mld dol., a jej rynkowa wycena osiągnęła poziom 69,7 mld dol. Z takim wynikiem Uber zmieścił się w pierwszej dziesiątce największych giełdowych debiutów w historii Wall Street zajmując 9. miejsce na liście. Na czele pozostaje koncern Alibaba, który w pierwszym dniu na giełdzie sprzedał akcje za 25 mld dol., na 2. miejscu jest General Motors (18 mld w 2010 r.), a podium zamyka Facebook z kwotą 16 mld dol. w 2012 r.
Analitycy cytowani przez zachodnie media uważają, że na rozczarowujący debiut giełdowy Ubera miały wpływ dwa czynniki. Pierwszy to dane makroekonomiczne mówiące o spowolnieniu światowej gospodarki, drugi zaś to słaby start konkurencyjnej dla Ubera platformy Lyft w kwietniu br., której akcje w ciągu kilku tygodni od debiutu straciły na wartości 25 proc.
Komentując debiut Ubera na Wall Street Dara Khosrowshahi, szef koncernu zaapelował do inwestorów aby spoglądali na kupno akcji Ubera w perspektywie dłuższej niż tylko pierwszy dzień na giełdzie.
W 2018 r. Uber zanotował przychody w wysokości 11,3 mld dolarów, a globalna wartość zamówień wzrosła rok do roku o 45 procent. Spółce udało się też zredukować roczną stratę do poziomu 1,8 mld dolarów.
