Udany rok SkyEurope Airlines

Dla SkyEurope Airlines, pierwszych środkowoeuropejskich, niskobudżetowych linii lotniczych, był rok 2004 rokiem rekordowym, który przyniósł wyjątkowy wzrost o prawie że 460% w porównaniu z rokiem 2003 oraz umocnienie ich wiodącej pozycji w Europie Środkowej.

W roku 2004 spółka SkyEurope Airlines przewiozła na obsługiwanych przez siebie trasach 955 933 pasażerów, co jest 468% wzrostem w porównaniu z rokiem poprzednim. Średnie obłożenie osiągnęło 74,6 %. Z ponad 1 milionem sprzedanych biletów lotniczych SkyEurope umocniła swoją pozycję jako lidera w dziedzinie niskobudżetowego transportu z- i do- Europy Środkowej i osiągnęła całkowity obrót w wysokości 63 milionów eur.

Do tak znaczącego wzrostu przyczyniła się także błyskawiczna ekspansja spółki SkyEurope Airlines. W roku 2004 SkyEurope rozbudowała swoją bazę w Budapeszcie (otwarta w listopadzie 2003), sukcesem zakończyło się jej wejście na polski rynek przez uruchomienie dwóch nowych baz w Warszawie (w maju 2004) i Krakowie (we wrześniu 2004). Z czterech baz - w Wiedniu-Bratysławie, w Budapeszcie, Krakowie i Warszawie - spółka za pomocą swej flotylli składającej się z 13 samolotów (7 Boeingów 737-500 oraz 6 Embraerów 120) obsługuje siatkę 20 destynacji w 12 państwach.

Ilość pasażerów przetransportowanych w roku 2004 z- i do- poszczególnych baz:

Bratysława: 487 038, Koszyce: 32 526

Budapeszt: 287 609 (rozpoczęcie działalności: 15. 11. 2003)

Warszawa: 109 732 (rozpoczęcie działalności: 14. 06. 2004), Kraków: 39 028 (30. 09. 2004)

„Dla roku 2004 była charakterystyczna zaciekła konkurencyjna walka między liniami lotniczymi w Europie Środkowej. Jestem dumny, iż mogę stwierdzić, że nasz model handlowy sprawdził się i spółka SkyEurope potrafiła, przy zachowaniu niskich kosztów, z sukcesem latać na różnych trasach, przez co udostępniła transport lotniczy wielu klientom,“ oznajmił Christian Mandl, dyrektor generalny SkyEurope Airlines.

W wyniku tego tradycyjni przewoźnicy z wysokobudżetową strukturą cen nie byli w stanie podołać tej konkurencji. Austrian Airlines (które zrezygnowały z połączeń na linii Bratysława – Londyn i Bratysława – Paryż) oraz polskie linie lotnicze LOT (zrezygnowały z połączeń na linii Warszawa – Bratysława) i w wyniku tego zmuszeni byli w końcu zamknąć swe regularne połączenia na tych wysoce konkurencyjnych trasach.

„SkyEurope obroniła także swą pozycję największego przewoźnika do Europy Środkowej z wszystkich znaczących miast Europy Zachodniej, wliczając w to Paryż, Londyn, Amsterdam, Rzym oraz Mediolan,” dodał Alain Skowronek, prezes zarządu SkyEurope Airlines.

Spółka SkyEurope Airlines będzie kontynuowała swój wzrost także w roku 2005. Z wprowadzeniem letniego rozkładu lotów do sieci połączeń zostaną dodane nowe, atrakcyjne destynacje. Z naszej bazy na Węgrzech oraz w Polsce będą realizowane nowe połączenia do Kopenhagi, Nicei, Manchesteru i dodatkowo także do Barcelony. Zostanie także zwiększona ilość połączeń na już istniejących trasach ze względu na wielki popyt na rynku po tanich biletach lotniczych.