Planowane przez Volkswagen wydatki związane z rozwojem nowych technologii zostały zatwierdzone przez radę nadzorczą koncernu.
Według zapowiedzi w ciągu najbliższych pięciu lat, do końca 2023 roku, koncern chce wydać blisko 44 mld euro na e-mobilność, autonomiczną jazdę, nowe usługi mobilności oraz cyfryzację w samochodach i zakładach produkcyjnych. To około jedna trzecia wszystkich wydatków zaplanowanych na lata 2019-2023.
Jak podaje spółka w komunikacie cel w zakresie przepływów pieniężnych netto, wynoszący co najmniej 10 mld euro do 2020 r. pozostaje aktualny. Kryzys dotyczący silników Diesla wciąż będzie miał jednak wpływ na przychody w latach 2019 i 2020.
Volkswagen zapowiedział także dalszą współpracę z Fordem w zakresie produkcji, a także wspólnego opracowania gamy lekkich pojazdów użytkowych. Ford i Volkswagen pozostaną konkurentami, dlatego współpraca nie obejmuje opracowania
wspólnych strategii handlowych, marketingowych ani cenowych. Oprócz opracowania lekkiego samochodu dostawczego pojawiła się szansa na współpracę przy innych projektach.
Na początku listopada br. Volkswagen zdradził, że planuje zmienić model sprzedaży swoich samochodów. Cały proces zakupowy - od wyboru, przez zakup, finansowanie, płatność i podpisanie umowy będzie realizowany przez internet.
W pierwszej połowie br. Volkswagen dostarczył klientom w Europie ponad 2,4 mln nowych aut (6,5 proc. więcej wobec tego samego okresu ub.r.). Dobry wynik odnotowała w tym okresie Volkswagen Group Polska. W Polsce, w pierwszej połowie 2018 roku zarejestrowano 79.879 samochodów pochodzących z Grupy (należą do niej m.in. takie marki, jak Volkswagen, Skoda, Audi). Oznacza to wzrost o 16,4 proc. w skali roku.
