Personalizacja, ekskluzywny kontakt, precyzyjne dotarcie, response rate, conversion rate... terminy te robią ostatnio zawrotną karierę. Chociaż wszyscy narzekają na spadającą skuteczność reklamy w mediach tzw. tradycyjnych, zbyt wielkich zmian w planach marketingowych jakoś nie widać. Liczba przesyłek reklamowych na jednego mieszkańca jest w naszym kraju cały czas żenująco niska - przeciętny Polak dostaje ich w ciągu roku zaledwie 8, podczas gdy Niemiec 75, Anglik 84, Holender 100, a Szwajcar aż 239*! Za to wskaźniki skuteczności kampanii marketingu bezpośredniego są u nas jedne z najwyższych w Europie. Średni poziom odpowiedzi waha się w granicach 2-3%, ale dla dobrze zorganizowanych akcji wynosi nawet 20-30%.
Nasz rynek posiada ogromny potencjał do wykorzystania, który trzeba jednak chcieć i umieć spożytkować. Nie oznacza to, że powinniśmy nagle na hurra zacząć "atakować" naszych klientów mailingami czy telefonami. Zastanówmy się najpierw jaki ma być cel naszej kampanii... Czy zależy nam na budowie znajomości wybranej marki czy raczej na określonym wpłynięciu na zachowania konsumentów? Nie chodzi o to, aby wycofać się z reklam telewizyjnych, ale żeby pamiętać również o innych sposobach kontaktu z klientami. Pamiętać nie tylko w przypadkach, gdy poszukujemy przysłowiowej "ostatniej deski ratunku", ale planować strategicznie... O wartości takich działań przekonały się min. firmy z branży finansowej czy motoryzacyjnej.
Należą one do najbardziej aktywnych użytkowników rozwiązań z zakresu marketingu precyzyjnego i potrafią osiągając najwyższe wskaźniki response rate. Świetnym przykładem może być Honda, która jako jeden z niewielu producentów aut, poradziła sobie z ubiegłoroczną zapaścią rynkową. Firma uzyskała wynik sprzedaży o 51% wyższy niż w 2003 roku wchodząc jednocześnie do pierwszej dziesiątki najlepiej sprzedających się aut osobowych w Polsce.
Różnorodne kanały dotarcia, zindywidualizowana komunikacja, strategiczne planowanie... może to jest recepta na sukces?
*Źródło: SwissPost 2005 International AddressGuide
