Trakcja Polska: wzrost zysku w drugim i kolejnych kwartałach

"Drugi kwartał 2009 roku powinien przynieść wzrost zysku nettorok do roku" - powiedział. Dodał, że negatywna tendencja spadającejod trzech kwartałów dynamiki wyniku netto powinna być od tegokwartału odwrócona.

W II kwartale 2008 roku spółka Trakcja Polska miała 17,89 mln złskonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostkidominującej wobec 13,91 mln zł zysku rok wcześniej.

Kozaczyński podkreślił, że umocnienie złotego na koniec drugiegokwartału do poziomu ok. 4,45 za euro wobec ok. 4,70 na koniecpierwszego kwartału pomogło wynikow, bo zmieniła się na korzyśćfirmy wycena instrumentów pochodnych zabezpieczających ryzykowalutowe.

"W pierwszym kwartale negatywnie zaważyła ujemna wycena tychinstrumentów. Obecnie złoty się umacnia, co sugeruje, że trzecikwartał ma szanse być jeszcze lepszy niż drugi" - powiedziałKozaczyński.

Według niego, wycena instrumentów, choć jest to czynnikpozaoperacyjny, jest bardzo istotna dla wyników.

W I kwartale 2009 roku spółka miała 1,97 mln zł skonsolidowanegozysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej wobec5,73 mln zł zysku rok wcześniej.

"Jeśli chodzi o wyniki operacyjne, to w drugim kwartalerealizowaliśmy kontrakty z marżami na dobrym, satysfakcjonującympoziomie. To jest niewątpliwe pozytywny czynnik, który razem zkorzystniejszą wyceną instrumentów pochodnych powoduje odwrócenietrendu wyniku netto" - powiedział.

Wiceprezes podał, że marża brutto na sprzedaży kształtowała sięostatnio na poziomie ok. 10%. "Uważam, że utrzymanie tego wprzyszłości byłoby satysfakcjonujące" - dodał.

Kozaczyński poinformował, że spodziewa się poprawy wyniku w 2009roku, choć bez istotnego wzrostu wolumenu. "Nasz portfel zamówieńpozwala osiągnąć całoroczną sprzedaż w 2009 roku nieznacznie niższąniż w 2008 roku i zostanie jeszcze ponad 200 mln zł na 2010 rok" -powiedział.

Wyjaśnił, że relatywnie nieduża wartość portfela zamówień na2010 wynika z braku rozstrzygnięcia przez PKP PLK jakiegokolwiekdużego przetargu w pierwszej połowie bieżącego roku.

"W bieżącym roku będziemy pozyskiwać kontrakty na rok przyszły.Spodziewam się, że wiodące przetargi zostaną ogłoszone w III-IVkwartale" - podsumował zaznaczając, że pierwotnie miały byćogłoszone w pierwszej połowie 2009 roku.

Trakcja spodziewa się przetargów dotyczących modernizacji szlakukolejowego Warszawa - Trójmiasto, które mogą być realizowane już wI kwartale 2010 roku. Do modernizacji jest też m.in. linia Wrocław- Poznań oraz Rzeszów - granica państwa.

Według wiceprezesa, obecnie koszt modernizacji 1 km szlakukolejowego można oszacować na ok. 15 mln zł.