Nawet wśród osób, korzystających z zestawów głośnomówiących (nie wymagających trzymania aparatu), konieczność dzielenia uwagi między prowadzenie samochodu i konwersację, ogromnie zwiększa ryzyko wypadku. Badania przeprowadzono na dwóch grupach osób. Jedna z nich miała pokonać na symulatorze jazdy odcinek 10 mil (ok. 10-minutowa przejażdżka), rozmawiając z badaczem przez zestaw głośnomówiący. Uczestnicy grupy kontrolnej mieli do wykonania to samo zadanie, ale w milczeniu. Wyniki wykazały, że kierowcy oddający się rozmowie mieli o 18% wolniejsze tempo hamowania, o 12% dłuższą trasę hamowania, a odzyskanie prędkości utraconej podczas zwalniania zajmowało im o 17% więcej czasu niż osobom z grupy kontrolnej.
W omówieniu badania przeprowadzający je zespół prof. Dawida Strayera stwierdził też, że w przedziale wiekowym 18-25-lat, czas reakcji osób rozmawiających przez komórki na hamowanie samochodu jadącego przed nimi był taki sam, jak w grupie skoncentrowanych 65-74 latków.
