Firma planuje w tym roku sprzedać ok. 1 mln ton asfaltów różnych gatunków i osiągnąć ok. 1 mld zł przychodów ze sprzedaży w stosunku do 700 mln zł w ub. roku.
W 2008 roku Lotos Asfalt chce zwiększyć sprzedaż o 25%. Brygała ocenia, ze rentowność kształtuje się na poziomie ok. 12%.
"Od założenia Lotos Asfalt w kwietniu 2004 zainwestowaliśmy w tą firmę ok.60-70 mln zł" - powiedział podczas konferencji prasowej Jarosław Kryński, wiceprezes Grupy Lotos odpowiedzialny za sprzedaż.
Do 2012 roku Lotos Asfalt ma zwiększyć produkcję do 1,3 mln ton, a potem utrzymać ten poziom. Wielkość polskiego rynku Lotos ocenia obecnie na 1,4 mln ton, a do 2012 roku ma się on zwiększyć do ok. 2,2 mln ton.
Lotos zmienił swoją strategię, która miała jeszcze kilka lat temu polegać na spalaniu (zgazowaniu) pozostałości po procesach rafineryjnych.
"Na naszą decyzję wpłynął boom na rynku asfaltów i wzrost opłat za emisję dwutlenku węgla" - wyjaśnił Kryński.
Lotos przewiduje poprawę koniunktury na asfalty w związku w rozbudową drogowej infrastruktury krajowej m.in. w związku z organizacją finałów Mistrzostw Europy w piłce nożnej w 2012 roku.
W tej chwili Lotos Asfalt przeznacza około 30% swojej produkcji na eksport. Prezes Brygała powiedział, że w razie potrzeby firma może sprowadzać asfalty z zagranicy. Według niego, firma należy do szóstki największych producentów asfaltów w Europie.
