Niższe ceny zaoferowali ostatnio producenci zarówno samochodówluksusowych, ale i tych ze średniego segmentu.
Taniej można więc kupić nie tylko Audi, Mercedesa czy Volvo, aleteż Skodę, Toyotę, Opla i Kię. Średnia obniżka liczona dla tychsiedmiu marek wynosi 5 proc. Skąd te spadki? To efekt mocnegozłotego oraz odpowiedź dużych koncernów na sprowadzane do Polskiprawie nowe auta używane.- Nowe, niższe ceny obowiązywać będą wewszystkich punktach sprzedaży i przez cały rok - mówi WitoldNowicki, dyrektor handlowy Toyota Motor Poland. Wcześniej obniżkiwprowadziła Skoda. To, jak twierdzą jej przedstawiciele,przyciągnęło klientów. - Widzimy ożywienie w porównaniu zpoczątkiem zeszłego roku - dodaje Łukasz Zadworny, członek zarząduSkoda Auto Polska.
To dopiero pierwsza fala obniżek, bo zapowiadają je kolejnemarki. Takie plany ma zarówno włoska Alfa Romeo, jak i bardziejpopularny koreański Hyundai, który od niedawna produkuje swojesamochody na Słowacji i w Czechach.
Widzimy spore ożywienie w porównaniu z początkiem zeszłego roku.Korekta cenników to tylko jeden z elementów naszej strategii.Wprowadzamy też specjalne modele fabii hatchback, pojawia sięwłaśnie w salonach nowa Fabia Combi. Zaproponowane przez Skodęobniżki cen są porównywalne ze skalą takich działań u innych dużychsprzedawców samochodów na rynku. Skorygowaliśmy ceny o tyle, o ileto było możliwe - na ile pozwala mocny złoty.
- W 2007 roku ponad połowę nowych samochodów w salonach kupiłyprzedsiębiorstwa - mówi Wojciech Drzewiecki, szef monitorującej tenrynek firmy Samar. - Teraz, aby zwiększyć sprzedaż nowych aut,koncerny i dilerzy muszą do salonów przyciągnąć także klientów.
