Prototyp pokazuje jednak, że przed inżynierami jeszcze sporo pracy – nowe źródło zasilania odbiera bowiem notebookowi jego podstawową cechę: przenośność.
Twórcy systemu nie rezygnują z tradycyjnych baterii – stawiają na rozwiązanie hybrydowe. Po wyczerpaniu baterii, ogniwo paliwowe ma zapewnić kolejnych 40 godzin pracy na jednej porcji metanolu. Niestety, zastosowanie stacji dokującej – jeśli nie uda się jej w znaczący sposób zminiaturyzować – zwiększy wymiary komputera nawet o połowę.
Stacja będzie współpracować nie tylko z nowymi modelami, ale także starszymi laptopami IBM ThinkPad. Komercjalizacja rozwiązania przewidziana jest na rok 2006 lub 2007. Do tego czasu IBM i Sanyo muszą sobie poradzić z jeszcze jednym problemem – zapewnieniem powszechnej dostępności kartridży z paliwem.
Źródło informacji: BBC
