Duże spadek sprzedaży samochodów osobowych

Oznacza to spadek o 16,61% w porównaniu do października zeszłego roku i o 8,11% wobec poprzedniego miesiąca.

"Łącznie od początku roku liczba zarejestrowanych aut osobowych i osobowych z homologacją ciężarową osiągnęła poziom 223 222 sztuki, o 7,41% (-17 856 sztuk) niższy w porównaniu do wyniku z analogicznego okresu roku ubiegłego" - czytamy w raporcie.

Samar ocenia, że obserwowany wzrost poziomu spadku nie dziwi. Jego pogłębienie pod koniec bieżącego roku było przewidywane już pod koniec roku ubiegłego

"Jesień nie przyniosła pozytywnych zmian w obserwowanych trendach. Oczekiwany przez wszystkich producentów powrót do salonów klientów indywidualnych nie nastąpił i raczej już nie nastąpi. Sprzedaż podtrzymywana jest głównie przez klientów instytucjonalnych. Notowany poziom spadku wyników skumulowanych mieści się w przedziale prognozowanym pod koniec ubiegłego roku i wszystko wskazuje na to, że do końca tego roku sytuacja raczej się nie zmieni" - czytamy dalej.

Początek jesieni oznaczał zwykle wzmożone zainteresowanie zakupem samochodu i powrót większej liczby klientów do salonów samochodowych. Warto podkreślić, że sprzedaż w październiku była w poprzednich latach wyższa niż sprzedaż notowana w czerwcu, miesiącu poprzedzającym tradycyjny zastój w handlu samochodami, związany z okresem wakacji, jednak w tym roku sprzedaż w październiku jest niższa od czerwcowej aż o 7,55%, podano także.

"Jednym z głównych czynników odpowiedzialnych za to, iż Polacy w 2011 roku kupują mniej samochodów jest postrzegany i odczuwany przez konsumentów stan polskiej gospodarki, nieco odmienny od deklarowanego przez rząd i niejasne perspektywy jej rozwoju na przyszłość. (...) Obecne problemy i niepokoje obejmują coraz większą rzeszę ludzi, co widać również w statystykach rejestracji. O ile w pierwszej połowie roku spadki sprzedaży obserwowane były głównie na rynku aut marek popularnych, o tyle dzisiaj widoczne są również w przypadku niektórych marek z grupy premium. Poziom wzrostu liczby rejestrowanych aut z tej grupy spadł już poniżej 1%" - zauważają analitycy.

Samar podała też, że mimo zawirowań kolejność na liście marek cieszących się największym powodzeniem wśród polskich klientów nie uległa zmianie.

"Po dziesięciu miesiącach tytuł lidera rynku niezmiennie zachowuje Skoda. Różnica pomiędzy nią, a klasyfikowanym na drugiej pozycji Fordem jest duża. Od początku roku do końca października tego roku klienci kupili 25 966 aut tej marki, o 5,66% mniej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Udział Skody w polskim rynku samochodów osobowych wyniósł po dziesięciu miesiącach 11,63%" - wyliczono. Następne miejsca zajmują kolejno: Ford, Opel, Volkswagen i Toyota.

W raporcie podano również, że w stosunku do września bieżącego roku liczba rejestrowanych sprowadzanych samochodów używanych zmalała o 7,61%, a w porównaniu do października ub. roku o 15,60%. We październiku br. zarejestrowano 54 119 samochodów osobowych.

"Od początku roku zarejestrowano już 563 625 aut używanych sprowadzonych zza granicy, o 8,91% mniej  niż w analogicznym okresie 2010 roku (-55 146 szt.)" - podsumował Samar.