"Pierwszy kwartał 2011 r. był dla PKP Cargo nadspodziewanie dobry i zakończyliśmy go dodatnim wynikiem finansowym na poziomie ok. 7 mln zł. Co ważne, udało się to mimo trwającego programu dobrowolnych odejść, który pochłonął prawie 70 mln zł" - powiedział w rozmowie z ISB Lach podczas Parady Parowozów 2011.
Lach dodał, że równie bardzo dobre były w tym okresie wyniki przewozowe, o czym zdecydowały przede wszystkim kruszywa, które "ruszyły" po dwóch latach oczekiwania. Obecnie poziom ich przewozu prawie zrównuje się z przewozami węgla.
"To w oczywisty sposób rzutuje na dobre wyniki. Dodatkowo I kw. to także proces kolejnej restrukturyzacji organizacyjnej, gdy zmniejszyliśmy ilość zakładów z 16 do 10 i w efekcie w tej chwili wychodzimy na mocną prostą. Dalsze perspektywy roku zapowiadają się dobrze i choć nie podjęliśmy decyzji, czy będziemy korygować plan operacyjny, to wszystko wskazuje na to, że w sposób dość zdecydowany założone 120 mln ton w tym roku przekroczymy" - powiedział członek zarządu PKP Cargo.
Lach wyjaśnił, że gdyby wyeliminować program dobrowolnych odejść, to bardzo przyzwoita jest także rentowność spółki. W jego ocenie, wszyscy przewoźnicy skończyli już proces wojny cenowej i obecnie zaczynają one być już rozsądne. Dzięki temu spółka, ograniczając wcześniej dość istotnie koszty, ma dziś rentowność pozytywną. To powinno zaowocować dobrymi wynikami w całym roku.
"W planie na 2011 r. mamy założone ok. 100 mln zysku i po I kw. wszystko wskazuje na to, że zadanie powinno zostać zrealizowane. W I kw. mieliśmy 7 mln zł zysku, w czym - przypominam - jest 70 mln zł z programu dobrowolnych odejść. Pozytywnie nastraja także fakt, że zakładaliśmy, iż I kw. powinien być lekko ujemny, ale przewozy kamienia plus lekka zima bardzo nam pomogły" - podsumował Lach.
