BlackFly został oficjalnie zaprezentowany jako konstrukcja prototypowa, obecnie trwają jej testy w Kanadzie. Pojazd jest wyposażony w napęd elektryczny umieszczony na dwóch skrzydłach dołączonych do maszyny.
Według zapowiedzi producenta, amerykańskiego startupu Opener BlackFly po pełnym naładowaniu akumulatorów może przelecieć dystans ok. 40 km osiągając maksymalną prędkość 100 km/h. Sam proces pełnego zasilenia baterii ma zajmować nie więcej niż 30 minut.
Istotnym szczegółem mogącym mieć wpływ na przyszły rynkowy sukces pojazdu jest fakt, że może nim sterować użytkownik nie posiadający licencji pilota. Według zapowiedzi wystarczy stosunkowo krótkie szkolenie. Maszyna startuje i ląduje w pełni autonomicznie, zaś podczas lotu jego parametry kontroluje się za pomocą specjalnego dżojstika.
Szefowie Openera zapowiadają, że BlackFly może zrewolucjonizować transport lotniczy przez szeroką dostępność ich konstrukcji dzięki prostocie i możliwości korzystania z pojazdu bez posiadania trudnych do zdobycia uprawnień. Producent podkreśla, że po wejściu pojazdu na rynek jego cena będzie konkurencyjna, według mediów powołujących się na ekspertów lotniczych koszt zakupu BlackFly może początkowo wynosić w przeliczeniu ok. 200 tys. zł.
Jednym z udziałowców Openera jest Larry Page, współzałożyciel koncernu Google, dla którego nie jest to jedyna inwestycja związana z nowoczesnymi technologiami lotniczymi. Page sfinansował także rozwój projektu latającej taksówki o nazwie Cora, która wiosną br. rozpoczęła testy w Nowej Zelandii.
Na rynku jest więcej firm, które obecnie przygotowują własne rozwiązania w postaci prototypów niewielkich latających pojazdów elektrycznych. Wśród nich jest startup Volocopter testujący powietrzne taksówki w Dubaju, także koncern Porsche ujawnił w marcu br. plany produkcji własnych latających taksówek poruszających się w pełni autonomicznie.
WIDEO
