Po obu stronach Wisły montowane są wiaty autobusowe. Na Szosie Lubickiej instalowane są ostatnie ekrany akustyczne i elementy małej architektury. Trwają nasadzenia, malowane jest oznakowanie poziome i montowane są znaki.
– Za nami testy sygnalizacji świetlnej, która została zamontowana na placu Daszyńskiego. Działa ona poprawnie, nie stwierdziliśmy żadnych błędów w programie - mówi Mirosław Zajączkowski, inżynier projektu z ramienia firmy DHV Polska.
Na samym moście trwają prace związane z montażem iluminacji. W sumie na całym obiekcie, liczącym 540 metrów długości, zabłyśnie 140 punktów świetlnych, koloru białego. Ich uruchomienie poprzedzą testy, które mają na celu sprawdzenie źródeł światła i opraw oświetleniowych.
– Będziemy oceniać, jak iluminacja współgra z oświetleniem drogowym na moście -wyjaśnia Paweł Iwański, projektant. - Przed ostatecznym uruchomieniem będziemy ją modelować, aby nie oślepiała kierowców, tylko podkreślała walory estetyczne mostu. Warto zaznaczyć, że przy opracowaniu projektu iluminacji dokonaliśmy oceny i analizy wielu uwarunkowań, w tym środowiskowych, techniczno-ekonomicznych i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Most to nie jedyny obiekt inżynierski, jaki będzie miał iluminację. Pojawi się ona także na estakadzie Żółkiewskiego, która od wczoraj nosi imię mgr inż. Marka Sudaka.
