Pierwsza z nich to budowa drogi ekspresowej S17 Kurów – Lublin – Piaski na odcinku od węzła Bogucin do węzła Dąbrowica (z węzłem) oraz budowa odcinka drogi krajowej od węzła Dąbrowica do granicy administracyjnej miasta Lublina. W ramach realizacji tego zadania powstało ponad 10 km drogi ekspresowej, 2 km drogi głównej przyspieszonej (GP), 11 obiektów mostowych w tym 3 w węźle Dąbrowica na połączeniu dróg S 17/12/19 (z 8 łącznicami i 2 jezdniami zbiorczo- rozprowadzającymi o łącznej długości 10,18 km), ok. 30 tys. m.kw. ekranów akustycznych oraz ponad 14,5 km dróg dojazdowych, gminnych i powiatowych. Realizacja kontraktu na zlecenie lubelskiego Oddziału GDDKiA, o wartości 368 mln zł netto, trwała trzy lata i mimo problemów w Dolinie Ciemięgi zakończyła się we wskazanym przez Inwestora terminie.
Kolejną inwestycją zrealizowaną przez Budimex jest budowa drogi dojazdowej do węzła Dąbrowica obwodnicy Lublina, w ciągu dróg ekspresowych S12, S17 i S19. Wybudowana w ramach zadania Al. Solidarności na odcinku od Al. Warszawskiej do granic miasta łączy się w tym miejscu z S17. Nowy odcinek drogi o długości 3,8 km (z czego 800 m zostało przebudowane, 3 km wybudowane od nowa), z 5 wiaduktami, 2 mostami i kładką dla pieszych powstał w ciągu dwóch lat i został ukończony przed kontraktowym terminem (co pozwoliło na oddanie drogi do użytkowania przed umownym terminem zakończenia prac, wskazanym na 30 września 2014). Kontrakt o wartości 259 mln złotych netto został zrealizowany na zlecenie Zarządu Dróg i Mostów w Lublinie.
Budimex jest zaangażowany w rozbudowę infrastruktury drogowej Lublina od kilku lat. W 2012 roku została oddana do użytku droga dojazdowa do obwodnicy – przedłużenie ul. Mełgiewskiej, dwa odcinki w ciągu obwodnicy na trasie Lublin – Piaski oraz droga wojewódzka nr 822 z Lublina do lotniska w Świdniku. Obecnie czekamy na rozstrzygnięcie przetargu na budowę drogi ekspresowej S19 Lubartów – Kraśnik.
dostarczył
infoWire.pl
