“W roku 2020 - zapewne przewozy węgla będą niższe niż w 2019 roku, ale jak duży będzie to spadek, trudno jest na tę chwilę określić, gdyż pełne dane przewozowe poznamy w styczniu przyszłego roku” - czytamy w odpowiedzi na poselską interpelację.
W materiale podano, że w roku 2015 PKP Cargo przewiozło 57,8 mln ton węgla, w roku 2016 - 53,7 mln ton, w 2017 - 51,7 mln ton, a w roku 2018 - 51,2 mln ton.
W odpowiedzi na interpelację czytamy, że od wielu lat obserwujemy w Polsce spadek produkcji węgla.
“O ile jeszcze w 2000 roku wydobycie krajowe tego paliwa przekraczało 100 mln ton, to w 2015 roku wyniosło tylko 72 mln ton, a w 2019 spadło do 62 mln ton. Ten rok ma być jeszcze gorszy, gdyż prognozuje się, że kopalnie wyprodukują około 54 mln ton surowca” - wyjaśnia resort aktywów państwowych.
Dodano, że tych spadków nie rekompensuje import węgla i w efekcie “wszyscy tradycyjni przewoźnicy kolejowi, w tym i PKP Cargo, otrzymują coraz mniej zleceń na transport węgla. Część przedsiębiorstw notuje nawet znacznie większe spadki przewozów niż PKP Cargo”.
“Trzeba podkreślić, że jest to w prostej linii efekt polityki klimatyczno-energetycznej UE, która powoduje stopniowe odchodzenie w Polsce od energetyki węglowej. Spada więc popyt na to paliwo ze strony elektrowni, a co za tym idzie spółka otrzymuje z roku na rok coraz mniej węgla do przewiezienia. Ten trend będzie stały, a w kolejnych latach trzeba się spodziewać kolejnych spadków wydobycia, gdyż do 2050 roku mają zostać zamknięte wszystkie kopalnie węgla kamiennego w Polsce” - dodano.
