Elimen E-VN1 to samochód elektryczny typu van, którego płyta podłogowa oraz większość konstrukcji nadwozia wykonane zostały z ultralekkich kompozytów. W wersji podstawowej waży ok. 600 kg. Koszt przejechania nim 100 km oscyluje w granicach 7 zł, a jego zasięg na jednym ładowaniu wynosi od 100 do 300 km.
"Na dłuższych trasach kierowca może korzystać z ładowarki pokładowej lub szybkiej ładowarki zewnętrznej, która w niecałe 30 minut pozwala naładować baterię od zera do poziomu 80-proc. Wystarczy, że będzie miał dostęp do gniazda o napięciu 230V." - powiedział Przemysław Rozmysłowicz, współtwórca marki Elimen.
Przestrzeń ładunkowa samochodu to ponad 4m3, w której można przewozić do 800 kg ciężaru. Dostęp do niej, w zależności od konfiguracji, znajduje się w centralnej bądź centralnej i tylnej części pojazdu. Dojścia o wymiarach 1480 x 2050 (środek) oraz 1000 x 2170 (tył) mogą być zamykane automatyczną roletą.
E-VN1 w wersji podstawowej wyposażony jest w technologie takie jak GPS, komputer pokładowy z telemetrią układu baterii, zdalną diagnostyką, możliwość zdalnego ograniczania prędkości oraz system nawigacji oparty na Google Maps. Komputer samochodu można podłączyć do systemu informatycznego klienta i systemów zarządzania flotą. Kierowca dysponuje systemem kamer bocznych, kamerą cofania i lusterkami bocznymi z ekranem LCD, które zintegrowane są ze słupkiem bocznym. Elimen pozwala kierującemu na sterowanie blokadą dyferencjału bezpośrednio z kabiny. Dodatkowo, pneumatyczne zawieszenie e-vana zostało zintegrowane z konstrukcją kompozytowej płyty podłogowej.
Samochód napędzany jest zaprojektowanym i wyprodukowanym w Polsce bezszczotkowym silnikiem w technologii BLDC o mocy 14,9 kW. Układ ładowania oraz wszystkie systemy elektroniki pokładowej, w tym komputer główny i komputer sterujący baterii, również zostały zaprojektowane i wykonane w naszym kraju.
Pierwsze zamówienia na samochody Elimen E-VN1 będzie można składać od września br. Rozwój marki Elimen wspiera Assay, firma zajmującą się doradztwem biznesowym i inwestowaniem w startupy, m.in. w obszarze ekologicznych rozwiązań dla transportu.
W przyszłym roku Grupa Assay chce wyprodukować 500 pojazdów. Koszt bazowy jednego to niecałe 100 tys. zł, a w wersji rozbudowanej i z większymi parametrami akumulatorów około 130 tys. zł.
Samochód jest montowany w Tomaszowie Mazowieckim, ale w przyszłości fabryka ma być przeniesiona w okolice Bydgoszczy.
