LOT chce poprawy przepustowości Okęcia

"LOT jest przewoźnikiem, którego bazą jest port lotniczy wWarszawie. Z tego powodu ponosi największe konsekwencje brakuprzepustowości oraz występujących spiętrzeń operacji. Skutkuje topogorszeniem punktualności, zakłóceniem rotacji samolotów, utratąpołączeń tranzytowych dla pasażerów, a w konsekwencji -pogorszeniem poziomu usług" - powiedział cytowany w komunikacieprezes PLL LOT Piotr Siennicki.

Jak dodał, na opóźnienia mają też wpływ problemy związane zukończeniem Terminalu 2.

Jak wyjaśniono w komunikacie, do zadań koordynatora należałobyprzyznawanie liniom lotniczym tzw. slotów (okienko czasowe startulub lądowania samolotu na danym lotnisku). Powołanie koordynatoraoznaczałoby wprowadzenie w Warszawie trzeciego poziomu koordynacjirozkładu lotów.

Od początku listopada 2006 r., na podstawie decyzji prezesa ULC,Okęcie jest lotniskiem o statusie portu niekoordynowanego (Ipoziom). "Oznacza to, że żaden przewoźnik planujący wykonywać tuoperacje nie ma obowiązku uzgadniania czasów startów i lądowań.Linie lotnicze mogą wykonywać operacje tylko zgodnie ze swoimrozkładem" - czytamy w komunikacie.

Wcześniej port lotniczy w Warszawie objęty był drugim poziomemdziałań koordynacyjnych, czyli organizacją rozkładów lotów.Przewoźnicy wspólnie z organizatorem rozkładów lotów ustalali czasstartów i lądowań. "Decyzje organizatora nie są jednak wiążące.Może on jedynie sugerować liniom lotniczym, na jaką godzinęnajlepiej byłoby zaplanować start lub lądowanie" - czytamy wkomunikacie.

Zdaniem Siennickiego, "obecna sytuacja jest zagrożeniem dlapłynności wykonywania operacji, co oznacza, że pasażerowieprzylatujący i odlatujący z Warszawy są i będą narażeni naniedogodności".

Warszawskie Okęcie jest najbardziej popularnym w kraju portemlotniczym wśród obcych przewoźników - przewozy do i ze stolicyoferuje 29 obcych przewoźników. W ubiegłym roku port obsłużył 6,8mln osób.