Spółka Uber Poland działa od dziewięciu lat, przy czym przez pierwsze lata zajmowała się wyłącznie usługami marketingowymi i wsparcia biznesu dla innych podmiotów z koncernu Uber. Swój model biznesowy zmieniła jesienią 2020 roku - zaczęła zawierać bezpośrednie umowy z kontrahentami. W efekcie, jak opisuje w sprawozdaniu, „generuje przychody ze sprzedaży usług cyfrowych (takich jak między innymi generowanie leadów), oferowanych poprzez technologiczną platformę Uber, dla niezależnych kierowców i partnerów flotowych w Polsce”.
W bilansie spółki przełożyło się to na podwojenie przychodów sprzedażowych: z 61,97 do 129,78 mln zł, mimo że wpływy od innych podmiotów z koncernu Uber zmalały z 39,67 do 7,11 mln zł. Od stycznia do kwietnia ub.r. obowiązywały jeszcze duże obostrzenia epidemiczne, które skutkowały obniżeniem mobilności społecznej.
Uber w kilkunastu miastach w Polsce
Przewozy pasażerskie za pośrednictwem aplikacji Uber są dostępne w Polsce od ośmiu lat. Początkowo usługa została uruchomiona w Warszawie, a w kolejnych latach pojawiła się w Krakowie, Trójmieście, Wrocławiu, Poznaniu, Łodzi, Lublinie, Bydgoszczy, Rzeszowie, Szczecinie, Toruniu, Radomiu, Kielcach, Białymstoku, Częstochowie, Olsztynie, Płocku, Koszalinie i konurbacji śląskiej.
Właśnie wystartowała natomiast w Opolu, Legnicy i Zielonej Górze.
Koszty operacyjne spółki Uber Poland poszły w górę w ub.r. z 58,02 do 126,64 mln zł, głównie w związku ze wzrostem wydatków na usługi obce z 35,57 do 85,57 mln zł oraz kosztów określonych jako pozostałe z 483,4 tys. zł do 31,84 mln zł.
Natomiast nakłady na wynagrodzenia zmalały z 11,48 do 6,48 mln zł, a na ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia pracownicze - z 2,83 do 1,79 mln zł. Liczba pracowników spółki zmalała w ciągu roku z 41 do 20.
Zysk operacyjny firmy zmalał z 4,29 do 3,06 mln zł, a zysk netto - z 3,07 do 2,22 mln zł. Dwie holenderskie spółki jako wspólnicy Uber Poland zdecydowali, że zeszłoroczny zysk netto pozostanie w firmie jako kapitał zapasowy.
177 mln zł wpływów Eats Poland
Z kolei spółka Uber Eats Poland od początku ub.r. działa w analogicznym modelu jak Uber Poland, tyle że realizuje dostawy zamówień z lokali gastronomicznych. Usługa działa obecnie w 23 ośrodkach miejskich.
Firma zanotowała w ub.r. 177,28 mln zł przychodów, a na działalność operacyjną przeznaczyła 174,29 mln zł (z czego 119,99 mln zł na usługi obce, a 52,08 mln zł to pozostałe koszty rodzajowe). Zysk operacyjny wyniósł 2,95 mln zł, a zysk netto - 1,65 mln zł. Prawie cały zysk netto zasilił kapitał zapasowy (24,7 tys. zł przeznaczono na pokrycie wcześniejszych strat).
Uber odżył po lockdownach
Polskie spółki to niewielka część działalności Ubera w Europie. Tylko w drugim kwartale br. koncern w regionie Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki osiągnął wzrost przychodów z 929 mln do 1,85 mld dolarów.
Łączne wpływy firmy zwiększyły się z 3,93 do 8,07 mld dolarów, z czego te z przewozów pasażerskich - z 1,62 do 3,55 mld dolarów, z dostaw - z 1,96 do 2,69 mld dolarów, a z frachtu - z 348 mln do 1,83 mld dolarów.
Natomiast w całym ub.r. przychody Ubera zwiększyły się z 11,14 do 17,45 mld dolarów, wartość zrealizowanych kursów - z 5 do 6,37 mld, a wartość zrealizowanych zamówień - z 57,9 do 90,41 mld dolarów.
Koncern zanotował 774 mln dolarów skorygowanej straty EBITDA i 496 mln dolarów straty netto, wobec odpowiednio 2,53 i 6,77 mld dolarów straty w 2020 roku.
