System ma dostarczyć kierowcy także informacje na temat bieżącego ciśnienia. Ma to zapewnić większe bezpieczeństwo jazdy i wyższą efektywność zużycia paliwa. Szybka wymiana danych będzie możliwa dzięki temu, że systemy elektroniczne pojazdu będą połączone bezprzewodowo z odbiornikiem kierowcy.
"Kierowca otrzymuje również ostrzeżenia o stopniowym spadku ciśnienia w oponie, spowodowanym np. przez wbity gwóźdź lub uszkodzenie zaworu. Rozwiązanie to zapewnia również korzyści dla środowiska naturalnego, jako że właściwy poziom ciśnienia w oponach pozwala utrzymać odpowiedni opór toczenia, a co za tym idzie, zmniejszyć zużycie paliwa" - stwierdził Burkhard Wies, dyrektor ds. rozwoju opon do samochodów osobowych w Continental.
Od 2013 roku Continental zamierza rozpocząć masową produkcję opon wyposażonych w czujniki gromadzące dane bezpośrednio w oponie, pod bieżnikiem, zamiast czujników podłączonych do zaworu. Ma to stanowić początek ery inteligentnych opon.
