Chodzi o kraje eurostrefy (bez Słowenii i Luksemburga), trzynowe państwa UE (Polska, Czechy i Węgry), trzy kraje UE spozaeurostrefy (Szwecja, Dania oraz W. Brytania), a także dwa zWspólnej Europejskiej Przestrzeni Gospodarczej (Norwegia iSzwajcaria).
- Ceny nowych samochodów w Polsce obniżyły się w II kwartaleszybciej niż w I, a rynek nie przestawał się silnie odbijać podwóch latach spadającej sprzedaży - zauważyli analitycy RoadtoData,publikujący w kwartalnych odstępach tzw. Euro Index. Indeks,publikowany od 2000 r., funkcjonował do niedawna pod nazwąeurocarprice.com New Car Price Index.
W ostatnich 12 miesiącach ceny nowych samochodów w Polsceobniżyły się o 0,7 proc. Najbardziej spadły ceny samochodów typumini (o 5,3 proc.), reprezentacyjnych (o 3,5 proc.) i modeliluksusowych (o 1,0 proc.). W segmencie pojazdów małolitrażowychceny wzrosły o 1,1 proc. rok do roku.
Polska była w II kwartale najszybciej rosnącym rynkiemmotoryzacyjnym - po Skandynawii. Sprzedaż nowych samochodów wPolsce wzrosła o 11,1 proc. w ujęciu rocznym, co jest czwartymnajlepszym wynikiem w grupie 19 państw objętych badaniami (poNorwegii, Szwecji i Danii).
Źródłem wzrostu była sprzedaż samochodów małolitrażowych (o 20,5proc.), ale także reprezentacyjnych (o 14,8 proc.) i luksusowych(74,8 proc.).
Analitycy podkreślili, że sprzedaż wzrosła we wszystkichsegmentach rynku, z wyjątkiem mini, gdzie sprzedaż w ostatnich 12miesiącach spadła o 15,8 proc. W szybszym tempie rosła sprzedażsamochodów na olej napędowy niż na benzynę. Ogółem pojazdy zsilnikami diesla stanowią 36 proc. polskiego rynku.
Zdaniem specjalistów, średnia europejska cena nowego pojazdubyła o 2,1 proc. wyższa w II kwartale wobec wzrostu o 1,2 proc. w Ikwartale. Ceny wzrosły w 14 krajach objętych badaniami wobec 10 wpoprzednim kwartale. Spadek cen zaobserwowano tylko w dwóchkrajach.
Wolumen sprzedaży na europejskim rynku wzrósł w II kwartale br.o 0,2 proc., wobec spadku o 0,3 proc. w poprzednim kwartale.
Najwyższe tempo wzrostu cen w II kwartale (o 4 proc.), przyrównoczesnym najwyższym spadku wolumenu sprzedaży, wystąpiło naWęgrzech. Powodem było osłabienie forinta do euro. Najtaniejsamochód można było kupić w Szwajcarii (15 proc. poniżej średniej),zaś najdrożej w Danii (94 proc. powyżej średniej).
