Odświeżone Volvo XC90 poddano niewielkim modyfikacjom jeśli chodzi o nadwozie - auto otrzyma m.in. unowocześniony grill. Efekt kuracji odświeżającej najmocniej widać we wnętrzu XC90. Od roku modelowego 2020 do oferty dołączy wersja sześciomiejscowa o układzie siedzeń typu 2+2+2. W sprzedaży pozostaną dotychczasowe modele pięcio- i siedmiomiejscowe, a także czteroosobowy, luksusowy wariant Excellence.
Oprócz tapicerek skórzanych, klienci będą mogli zamawiać także nową tapicerkę wełnianą. W wersji R-Design będzie można zamówić kluczyk z wykończeniem a la włókno węglowe.
Wraz z rozpoczęciem nowego roku modelowego 2020, wszystkie XC90 z silnikami Diesla otrzymają seryjny napęd typu mild-hybrid. Układy typu mild-hybrids wykorzystują lekki akumulator 48V ładowany wyłącznie za pomocą układu odzyskującego energię podczas hamowania. Jest on lżejszy i tańszy od układów plug-in bazujących na akumulatorach 400V. W układzie mild-hybrid Volvo silnik elektryczny będzie pełnił wyłącznie rolę wspomagającą, obniżając zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla.
Najważniejszą zmianą w nowym modelu XC90 będzie nowy wzór atrapy chłodnicy. W wersji R-Design obramowania okien będą teraz czarne. Klienci będą mieli do wyboru trzy dodatkowe wzory felg i kilka nowych barw nadwozia. Drobne różnice pojawią się także w listwach tylnych zderzaków. Istotna zmiana zajdzie także na klapie bagażnika wersji z silnikami Diesla. Zniknie oznaczenie D5, a pojawi się B5 oznaczające Diesla wspomaganego niewielkim silnikiem elektrycznym. Nowa hybryda B5 ma być niewiele droższa od dotychczasowej wersji D5.
XC90 trafił do salonów w 2015 r. Jak podaje Volvo, na całym świecie ten duży SUV znalazł do tej pory ponad 320 tys. nabywców.
