Zgodnie z planem modernizacja ma zakończyć się w marcu 2014 roku. Trójmiejska część prac została podzielona na dwie części: LCS Gdynia i LCS Gdańsk. LCS to tzw. lokalne centrum sterowania – czyli nowoczesna skomputeryzowana nastawnia kolejowa, z której można kontrolować ruch pociągów nawet na kilkunastokilometrowym odcinku torów. Takie nastawnie powstaną między innymi w Gdańsku i w Gdyni. Dzięki pracom na obszarach LCS Gdańsk i LCS Gdynia zmodernizowana zostanie infrastruktura kolejowa na odcinku ok. 40 kilometrów pomiędzy Pruszczem Gdańskim i Gdynią Chylonią.
W obszarze LCS Gdańsk zmodernizowany zostanie odcinek o długości ok. 22 kilometrów między Pruszczem Gdańskim i Gdańskiem Oliwą. Wartość tej inwestycji to 456,9 mln zł brutto. W ramach tego projektu trwają następujące prace budowlane:
· Modernizacja torów – 13,65 km
· Zabudowa rozjazdów – 24 szt.
· Przejścia podziemne dla pieszych – 2
· Perony – 3 szt.
· Sieć trakcyjna – 13,65 km
· Przebudowa wiat peronowych – 2 szt.
W obszarze LCS Gdynia zmodernizowany zostanie odcinek o długości ok. 14,5 kilometrów między Gdańskiem Oliwą a Gdynią Chylonią. Wartość tej inwestycji to 589,33 mln zł brutto. W ramach tego projektu po 31 lipca 2011 roku realizowane są następujące prace budowlane:
· Modernizacja torów – 51, 2 km
· Zabudowa rozjazdów – 69 szt.
· Mosty – 3 szt.
· Wiadukty – 11 szt.
· Przepusty – 13 szt.
· Tunele – 10 szt.
· Perony – 8 szt.
· Sieć trakcyjna – 54 km
· Przebudowa wiat peronowych – 10 szt.
· Mur oporowy – 6 szt.
„Jesteśmy pewni, że prace modernizacyjne prowadzone przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przyniosą podróżnym wiele korzyści. Dzięki montażowi nowego systemu sterowania ruchem pociągów będą mogły one jeździć częściej. Z kolei nowoczesne przejścia podziemne wyposażone zostaną w pochylnie i windy. Będą dużym udogodnieniem dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się.” – powiedział Andrzej Krawczyński dyrektor projektu modernizacji linii kolejowej E65 (Gdańsk-Warszawa) na obszarze LCS Gdańsk i LCS Gdynia z PKP Polskie Linie Kolejowe .
